He? Hoe kan dit nu? Rode diesel?

[Marie Christina]

@Waterman:
Nee, die 54 ct. heb ik opgezocht op internet.
Aan de pomp kostte het 1.07.
Óók niet duur.

Dat van die stickers had ik ook al bedacht.
Heb ik op school nog wel ergens liggen.
Daarom had ik deze er ook al (half) afgescheurd.
Er heeft een chlooroplossing voor zwembaden in gezeten.
Dus dat van die bijtende stof klopt wel.

Enne, 4 x 60 liter in mijn Civicje uit 2005?
Dat gaat hem niet worden.
Met 2x20 en een tas met koffie en brood zit hij wel vol.

@ Geert:
Dat klopt.
Er is een verschil tussen gas- en dieselolie.
Dat van die ppm"s weet ik dan niet.
Dan moet ik weer het internet op.
Maar ik geloof je op je woord.

[wrotter]

nou ik heb vele jaren op de tankvaart gezeten en geladen op de raffinaderijen ,en daar laadde wij altijd gasolie en loste het dan op sommige depots als diesel toen zat er echt geen verschil in ,het was maar hoe je het noemde .
het probleem rode en blanke had je toen nog niet zo meestal laadde je blanke gasolie en als het als rode gelost moest worden kreeg je voor de belading een flesje kleurstof voor iedere tank die kieperde je der in en tijdens de vaart en bij het uitlossen mixte het wel.
en had je het goede product als je op het depot aankwam .
vaak was dat met benzine ook zo.
toen had je nog geen v power en daar zal wel het verschil liggen . maar echt gaasolie en diesel zijn het zelfde .
in België hebben ze het beter opgelost daar heet alles mazout zelfs de hbo 2 wat wij toen huisbrand olie heette en zwartig was .

[Marie Christina]

Ik heb er niet veel verstand van.
Dus als jij zegt dat gas- en dieselolie wel degelijk hetzelfde zijn kan ik dat met jouw expertise alleen maar van je aannemen.
En dat doe ik dus ook..
Dank voor dit korte lesje.

Wel moet ik bekennen ook altijd gedacht te hebben dat er verschil in zat.
Dat gasolie schraler zou zijn of zo iets.
Maar dat is dus niet zo.

Weet je dan ook misschien waar de benaming gasolie vandaan komt?
Dat is dan weer de volgende vraag die bij mij op komt.

[Waterman]

volgens mij is er nog steeds een verschil tussen diesel en gasolie.
Gasolie 50 ppm en diesel 10 ppm
geert

Volgens mij zit er geen verschil tussen,en doel je op iets anders.
Deze produkten worden ook niet aangeduid als "parts per million" =ppm.
Die 50 en 10 slaan ergens op.
In 2005 mocht er namelijk nog max 50 ppm aan zwavelgehalte in Diesel/Gasolie zitten ,en in 2009 maar max 10 ppm aan zwavelgehalte erin zitten.
Diesel en Gasolie moeten voldoen aan de EuroNorm 590.
Hier in NL zijn beide produkten gelijk,echter in Duitsland en Denemarken kan er wel verschil tussen Gasolie en Diesel zitten.

Weet je dan ook misschien waar de benaming gasolie vandaan komt?

Ik denk dat de naam "Gasolie" , afkomstig van "olie uit gas".
Wat tegenwoordig hot is,ook op fora is het produkt GTL,dat letterlijk "van gas naar vloeibaar" betekend.
Dat wordt gemaakt volgens het "Fischer-Tropsch-procédé",dat al in 1920 bekend van de vorige eeuw bekend werd.
Nu noemen ze het GTL.
Oude gasolie met een nieuwe naam.
Maar ja,het kan ook een andere oorzaak hebben,al vind ik het wel logisch verklaarbaar.

[walvis]

Het cetaan gehalte is bij maritieme brandstof is lager.
geert

[Waterman]

Dat het cetaangehalte van HFO lager is,klopt wel,maar heeft hier niks mee te maken.
Ik neem aan,dat er niemand hier op dit forum gebruik maakt van HFO(Zware brandstof olie).
Want de motoren die dat gebruiken zitten veelal in grotere schepen.
Die maken minder toeren,en hebben veel meer compressie.
En dan is een laag cetaangehalte geen probleem.

Maar de huidige dieselmotoren,die veel in pleziervaartuigen liggen, is ook een zelfontbrander,maar met minder compressie.
En des te lager het cetaangehalte,des te slechter wil een dieselmotor starten.
Die gewone diesel dat Menno heeft getankt, heeft een cetaangehalte van 50.
Bij pure biodiesel ,(dus geen bijmenging) heeft een cetaangehalte dat nog veel hoger ligt.
Je kunt dus stellen,des te hoger het cetaangehalte,des te beter start de motor.

[Klaver vier]

Cetaan gehalte gtl tot 88% dus vlotter starten
Gr René ( Klaver vier)

[Marie Christina]

En zo draait dit uit op een uitermate leerzaam topic!

[Happydart]

En moet je je daar zorgen om maken op het water?
Ik denk het niet,want waar controleerd de belastingdienst nu op het water de diesel in de tanks van de boten?
Ik denk in zuid Nederland,omdat het in Belgie nog volop verkrijgbaar is,en ook omdat je daar nog op rode diesel mag varen.
Maar hier bij ons in het Noorden?
Ik heb dat nog nooit meegemaakt in die 13 jaar dat ik nu vaar in de vakantie.

Sinds 2012 is in België met een pleziervaartuig met rode diesel rondvaren net zo verboden als in Nederland, wou dit toch maar even vermelden voor je een beginnend watersporter op verkeerde ideeën brengt.
En er wordt in België ook nog regelmatig gecontroleerd ...
Overigens kan ik beamen dat rode of witte diesel enkel verschild door de kleurstof.

[Pleysant]

Klopt,ooit gecontroleerd in Waulsoort

Vrg,Ed

[Marie Christina]

Ik echt nog nooit.
Sterker, ik heb nog nooit een douaneboot gezien in het Noorden.
En de afgelopen 15 - 20 jaar misschien een keer of 5 een politieboot. (Uitgezonderd evenementen als Sneekweek etc., maar dan hebben ze wel wat anders aan hun hoofd.)
Als je hier als jachtje zijnde betrapt wordt op rode diesel ben je verlinkt.
Dat durf ik wel te beweren.

[Waterman]

Als je hier als jachtje zijnde betrapt wordt op rode diesel ben je verlinkt.
Dat durf ik wel te beweren.

Afgezien daarvan.
Maar hoe moet je überhaupt hier nog aan rode diesel komen dan?
Er is denk ik geen boer meer,die nog wat heeft,want het is al sinds 2013 verboden.
En tankplekken voor boten,waar de beroepsvaart bunkerd,zou ik 1-2-3 zo niet meer weten hier in het Noorden.
En de jachthavens hebben het ook niet.
Dus de kans dat je hier überhaupt gepakt kunt worden met rode diesel,is ook al 0,001% .
Trouwens de politie controleert daar niet eens op.
Dat moet de belastingdienst doen,en die heb ik hier nog nooit met een boot op de binnenwateren gezien.

[Carel-k]

Ik heb in deze topic geen rode diesel gezien. Rode diesel is ROOD en wat wij hier zien is geen rode diesel.
Geen controlle gezien nu ik wel op de waterweg en in Zeeland ,de belasting dienst aan boord en de douane en helemaal met je
Billenbloot ik heb mijn schip zelf betimmerd en alle rekeningen heb ik door moeten faxen naar een belasting kantoor en zelf
de prijs van mijn vorige schip moesten ze weten ,waar ik hem voor verkocht heb.
Ze zijn meer dan een uur aan boord geweest en ik kon alles overleggen dus zat ik heerlijk op mijn gemak, allen met een punthoofd want ik had de vorige dag een bruiloft gehad in Ouddorp Er is geen diesel monster genomen omdat ik een brandstof
Logboek bij houd en ik had in België getank en zat vol met Rood dat mocht toen nog van uit Belgie.

[WimHC]

Mijn ouders zijn jaren terug eens gecontroleerd. Lagen met hun sleepvletje bij Noordscheschut dacht ik. Alle buren werden ook gecontroleerd.

[Marie Christina]

Maar hoe moet je überhaupt hier nog aan rode diesel komen dan?
Er is denk ik geen boer meer,die nog wat heeft,want het is al sinds 2013 verboden.
En tankplekken voor boten,waar de beroepsvaart bunkerd,zou ik 1-2-3 zo niet meer weten hier in het Noorden.

De onbemande Halma pomp in Ten Boer verkoopt het nog.
Maar die pomp doet het alleen met een speciale pas die je moet aanvragen.