velvet

[sailor wim]

Hoi,
Morgen de oude Velvet inleveren en de nieuwe halen ik wil nu de keerkoppeling beter gaan monitoren.
Oliedruk meten dat is geen punt er zit een aansluiting voor.
Maar waar zal ik de olie temperatuur gaan meten?
Gr Wim

[sambeek]

Zit er een olie koeler op?

[sailor wim]

Hoi,
Ja een Blokland koeler type 75 x12"
Gr Wim

[sambeek]

Is het niet mogelijk op de ingaande olie leiding koeler een simpele digitale temp. sensor te klemmen?
Heb je in ieder geval een redelijke indicatie.

[sailor wim]

Hoi,
Ja ik denk ook die richting uit.
Of een Tstuk bij de uitgaande van de Velvet waar de olie overstort zit dan komt er altijd olie langs de sensor.
Vraag ik mij alleen af wat de temp. verhoging is van de weerstand van die overstort.
Gr Wim

[sambeek]

Hoi,
Ja ik denk ook die richting uit.
Of een Tstuk bij de uitgaande van de Velvet waar de olie overstort zit dan komt er altijd olie langs de sensor.
Vraag ik mij alleen af wat de temp. verhoging is van de weerstand van die overstort.
Gr Wim

De overstort zal toch op druk en niet op temperatuur reageren? Maar zullen ze dat niet bij Drinkwaard weten
of in de documentatie staan, welke druk c.q. temperatuur de overstort werkt?
Alleen een hoge druk wil niet altijd zeggen, dat deze behoort tot een hoge temperatuur.

[quichot]

Wim, weet je iets over de oorzaak van die lekkage?
Ik vraag dat hierom: lekkende oliekeringen in een koppeling kunnen worden veroorzaakt door slechte uitlijning. Mocht dat bij jou het geval zijn, dan zou je met je nieuwe koppeling op enig moment tegen hetzelfde probleem aanlopen.
PRM wees mij daarop toen ik alweer 15 jaar een nieuwe kering bestelde. Daar waren ze een beetje verbaasd over. Normaal hoef je zo'n kering eigenlijk nooit te vervangen, dus vroeg de importeur mij -heel attent- of de uitlijning wel in orde was. Ik heb toen inderdaad een kleine afwijking in de uitlijning geconstateerd en verholpen. Onnodig te zeggen dat ik sindsdien geen problemen meer heb gehad met die kering.

[sailor wim]

Hoi Guido,
Het is de keerring aan de demper plaat zijde.
Ik heb nu wel weer een nieuwe R&D kunststof demper plaat gemonteerd.
Aan het vliegwiel en de 20 kg verzwaring kan ik niets zien.
Gr Wim

[sailor wim]

Twijfel..
Ik heb de boel gemonteerd en zie op de Velvet met zwarte viltstift 73 staan.
Nu blijkt net hier op het www dat er ook een model 73C 3:1 bestaat.
Op de rekening van Drinkwaard staat dat ik een 72C 2.91:1 heb gekocht.
Morgen als ik er kom maar een goed op het type plaatje kijken.
Tenminste als ik van de bank af kan rollen want het monteren ging gesmeerd maar het blijft een zwaar ding.
Gr Wim

[KarelE]

Tenminste als ik van de bank af kan rollen want het monteren ging gesmeerd maar het blijft een zwaar ding.
Gr Wim

Eigenwijs!. Waarom bel je dan ook niet voor een tilletje/helpende hand

[sailor wim]

Karel,
Deze foto is geknipt in Amiens door het luik in de vloer.
De Velvet ligt hier op de motorfundatiebalk aan bakboord boven de andere balk zit de droge uitlaat.
De nieuwe lag op de traanplaat moest over de brandstof leiding heen en daarna de balk op.
Het zware was het rommelen op een knie op de balk om de boel goed in de demperplaat te krijgen.
Dus overmorgen zal het wel weer beter gaan.
Gr Wim

[sambeek]

Zou je dan niet een beetje hulp inroepen, met deze zware klussen?
Je bent tenslotte geen 20 meer.

[sailor wim]

Tja daarom ook een nieuwe dit wil ik niet meer meemaken de komende 10 jaar.
Gr Wim

[sailor wim]

Richard is op vakantie dus de foto blijft even verkeerd staan

Vanmiddag de tapeinden tussen de homokineet en de Velvet flens opnieuw ontvet en gelijmd na 16 jaar was dit toch nodig.
En de Velvet is een 72C 1:2.91 had ik vooraf geweten dat er ondertussen een 73C 1:3 bestond had ik die gekocht.
Dan was bij gelijk stationair toerental de aanvangsnelheid van de schroef etc nog wat lager geweest.
Gr Wim

[sailor wim]

Zo na lang op de knieën in Vetkuil gewerkt te hebben was het proefdraaien de beloning.
schakeld als een zonnetje zonder klappen.
Nu heb ik ergens gekezen dat je na 15 min de oliw moet vervangen de eerste keer kan ik dat toch nergens terug vinden.
Morgen verder opruimen
Gr wim