Radarreflector

[Eduard]

Is er iemand die uit eigen ervaring weet of er veel verschil is tussen de 'bliep' van een gewone radarreflector en het buismodel? Grt, Eduard.

[Marie Christina]

Dat weet ik inderdaad.
Ik ben tijdens het tweedeMaasvlakte projekt in dichte mist op enkele tientallen meters langs een polyester zeiljacht gevaren.
Totaal ONWAARNEEMBAAR op radar.
Die had zo'n "buis" in de achterstag hangen.

Zo'n normale reflector (mits op de juiste wijze gemonteerd, zien we toch meestal wel op een paar mijl.
(Afhankelijk van de zeegang. )
Maar écht goed zichtbaar ben je nooit.
Veel meer dan een stipje als die van een golf ben je niet.

Ga er maar van uit dat we je niet zien.

[Eduard]

Menno, bedankt, dat klinkt niet erg hoopgevend maar maakt de keus in elk geval makkelijker, dat wordt bdus een zo groot mogelijk model van de gewone en zo hoog mogelijk in het mastje en dan maar hopen dat ik, in combinatie met mijn AIS-signaal toch nog een beetje zichtbaar ben. Of wordt dat weggefilterd?

[ErikH]

Inhakend een vraagje voor de kenners; Voegt dat aluminium geval van 30x30cm in je mast iets toe aan een 10ton wegend schip van 15 meter?

Ik heb mijn vraagtekens, maar kan het mis hebben....

Gr.

Erik

[Marie Christina]

Is het een stalen schip?
Die is denk ik beter zichtbaar als de reflector.
Al is zo'n 30 x 30 ding wel een goeie.
Kan een goede aanvulling zijn.
Maar noodzakelijk?
Neuh.

AIS wordt in principe niet weggefilterd.
Ik ben er persoonlijk een groot voorstander van.
Zeker in combinatie met Arpa, waar AIS op weergegeven wordt.

[RuudMal]

een vraagje aan Marie Christina,

"Dat weet ik inderdaad.
Ik ben tijdens het tweedeMaasvlakte projekt in dichte mist op enkele tientallen meters langs een polyester zeiljacht gevaren.
Totaal ONWAARNEEMBAAR op radar.
Die had zo'n "buis" in de achterstag hangen."

Als ik het bovenstaande lees, ben je meer een zeevaarder dan een pleziervaarder.
Het is mij al vaker opgevallen dat je een beetje over de varende over de wereld zwerft.
wat houd"t je beroepsmatig bezig met "varen".

Gr
Ruud

[Marie Christina]

Haha, ja dat klopt, Ruud.
Dat wist je niet?
5 jaar kustvaart, 11 jaar off- shore en nu alweer 13jaar in de bagger.

[edje]

die buis reflectoren werken slecht. Vaak worden deze idd ergens achter en laag vast gemeubeld zodat de echo wegvalt in de golven. Probeer altijd een diabolo reflector halverwege de mast of bijna in de top van de mast te zetten. Dan vangen de radar stralen je beter op.

gr Ed

[Marie Christina]

En op de goede manier monteren AUB: alsof hij op een tafel staat.
Niet de gaten bij de punten gebruiken.
Dat kán wel, maar dan moet je hem scheef ophangen, bijvoorbeeld weer langs de achterstag.

[popeye]

Haha, ja dat klopt, Ruud.
Dat wist je niet?
5 jaar kustvaart, 11 jaar off- shore en nu alweer 13jaar in de bagger.

Als je dan uiteindelijk in de bagger terecht komt kun je dat niet echt een carrieëre noemen.

Groet, Jack.

[Eduard]

Wat is Arpa eigenlijk?

[Marie Christina]

Automatic Radar Plotting Aid.
Een radar die van de echo's de koers, vaart, kortste naderingsafstand en het tijdstip daarvan weergeeft.
Tevens kan je van tevoren kijken wat de situatie wordt als je koers of vaart verandert.
Een jaar óf 20 een bijzonderheid aan boord, tegenwoordig gemeengoed, want verplicht.
En sinds de uitvinding van AIS wordt de informatie daarvan ook weergegeven.
Dus je hebt de naam van het schip dat je gaat rammen ook gelijk erbij.

[Marie Christina]

Haha, ja dat klopt, Ruud.
Dat wist je niet?
5 jaar kustvaart, 11 jaar off- shore en nu alweer 13jaar in de bagger.

Als je dan uiteindelijk in de bagger terecht komt kun je dat niet echt een carrieëre noemen.

Groet, Jack.

Altijd nog beter dan in de shit, Jack.