Dynamo

[sailor wim]

Hoi,
Een paar dagen druk geweest met van alles hier op het eiland, waaronder een erwtensoep middag enfin alles is weer aan de kant.
Nu hoorde ik van een stroom/laad probleem mensen die op hun vaarkantie de hele dag een kleine generator laten draaien op de voorplecht
Is goed geluisterd want er werd steeds over een wisselstroom dynamo gesproken die was in de stalling afgebroken.
Dus er werd een foto gepresenteerd met het verhaal van een blauwe plek vanwege de val.
Ja hoor ik zag het al een gelijkstroom dynamo die een 400 Amp. start/hh accubank moet laden.
Als je dan ook hoort wat er aan gebruikers opstaan,,2 stuk 230 volt koelkasten (wegens groot verbruikers), 24 volt boegschroef en ankerlier, motor start op 12 volt.
Een Victron combi.
Nou ja hier is mijn voorstel tot een oplossing en graag feedback van jullie.
Oude Perkins 4 cilinder motor, een V snaar groef voor alles.
40 Ampère wisselstroom dynamo 12 volt.
Een verlies vrij diode blok voor drie accu's
1- 75 Ampère spiraal start accu.
2- Bestaande 400 Ampère bank geheel voor HH.
3 -2 stuks 75 Ampère spiraal accu voor het 24 volt plaatsen in de neus van het schip, deze laden vanuit het diode blok met een https://www.stroomwinkel.nl/p-2144-dcdc ... 24-10.aspx
Of, http://www.xenteq.nl/producten/recreati ... domvormers
Gr Wim

[stevedem]

waarom niet een wat zwaardere dynamo, bv 80a ?
dan laad het geheel wat vlotter

[Aqua Domus]

Mijn idee ook.
12 volt dynamo's zijn er op de sloop zat en bij de moderne auto's zijn die allemaal best zwaar 80 amp of meer.
even de borstels controleren en eventueel nieuwe lagers , krijg je niet meer stuk met onze draaiuren.
En de regelaar regelt hem vanzelf terug als de accu's weer op pijl zijn .

Gr Louis

[KarelE]

Wat is de afstand van de dynamo naar de voorpiek?
Ik zou in ieder geval met 24V van achter naar voor gaan, dan heb je minder dikke kabels nodig. Hoe hoger het voltage, hoe geringer het vermogensverlies met dezelfde kabeldoorsnede.

Is het geen idee om ook nog een 24V dynamo op de motor te zetten, speciaal voor de boegschroefaccu's?
Dan heb je HH en boegschroef helemaal gescheiden.

En anders zou ik voor die tweede lader gaan, die kan je mbv de D+ van de dynamo in en uitschakelen. Dan kan je evt. een tweede 12V dynamo monteren, die Xenteq omvormer daar direct achter, en dan 24V bedraden naar voren toe.

[FransvanNispen]

20% van de accubank, in dit geval 400Ah, moet je minimaal 80A dynamo hebben.
zelf heb ik altijd al een "autosloopdynamo"gebruikt.
Goed schoonmaken, en op z`n hoogst een nieuw regelaartje van €10,--????.
En als je ff zoekt vind je wel een prijsbewuste sloper.
Ik heb 5 jaar terug de bestaande gelijkstroomdynamo eruit gemikt (35A) en voor €25,-- een 80A dynamo van de sloop gehaald.
Beugeltje aanpassen, evt oude poelie erop, klaar.

In zijn geval zou je kunnen overwegen om met 24V naar voren te gaan, maar als het zo altijd gewerkt heeft..... gewoon een zwaardere dynamo nemen. en het aller belangrijkste, ; zorg voor lekkere dikke kabels!!

Groet

Frans

[sailor wim]

Hoi,
Ik wil de 12 V lader direct na het diode blok monteren en met 24 volt naar voren gaan.
Er zit nu ergens onderweg een serie parallel relais voor het 24 volt gebeuren in de neus.
Bij Mastervolt vind ik de kleinste 12 volt dynamo van 90 Ampère met een dubbele A snaar.
Verder, wie weet hoeveel Pk je met een 13mm V snaar kan overbrengen?
80 Ampere x 12 volt laadspanning = 1,5 Pk
40 Ampère x 12 volt laadspanning = 576 Watt = 0,783 Pk.
1 Pk = 736 Watt.
Ik wil altijd onder de 1 Pk blijven met een V snaar er word ook vaak nog een motor koeling pomp mee aangedreven.
Waarom die 1 Pk dat is voor mij gevoelsmatig, want ik weet het ook niet precies.
Gr WIm

[stevedem]

waarom 1 van de sloop, als je voor 150-200 een nieuwe hebt, met op maat gemaakte beugel.

ik heb destijds bij MSD in breukelen mijn oude 35a afgegeven en gezegd, ik wil een 90A, met een identieke bevestiging (voor mijn OM636)
Een paar dagen later kon ik hem ophalen, paste perfect en hoefde niets aan te passen.

[Marie Christina]

waarom 1 van de sloop, als je voor 150-200 een nieuwe hebt, met op maat gemaakte beugel.

Omdat niet iedereen 150 -200 op de plank heeft liggen?
Maar ik geef toe, heb je dat wél, dan ga ik ook liever voor nieuw.

[paure nesci]

let wel op, als er standaard een 45 amp. dynamo'tje op zit en je zet daar zomaar even 90 of 125 amp voor in de plaats, dan kan dat standaard V-snaartje dat niet trekken.....zal een dubbele moeten worden of andere poelie's met multi-V riem....
ik heb m'n indenor voorzien van een 125 amp dynamo en aangedreven met een 6P- riem ook de bedrading is veel zwaarder gemaakt, er moeten immers meer amperkes vervoerd worden !

[meester]

Wij voeden tegenwoordig de boegschroef (niet op mijn schip maar bij mijn familieleden) gewoon met een zonnepaneel. geen 2e dynamo, geen dikke lange draden en altijd vol. functioneert al jaren zonder problemen bij 4 schepen.

[Handige Harrie]

waarom 1 van de sloop, als je voor 150-200 een nieuwe hebt, met op maat gemaakte beugel.

Omdat niet iedereen 150 -200 op de plank heeft liggen?
Maar ik geef toe, heb je dat wél, dan ga ik ook liever voor nieuw.

Bedenk ook eens hoeveel sloop dynamos je kan vernaggelen voor de prijs van een nieuwe. Moet je wel zorgen dat je voor we beetje gangbaar model gaat zodat je niet steeds de steunen hoeft te herverbouwen.

[stevedem]

tja als je hem plug en play kan wisselen ok.
Maar indien je steun anders is.

Ik heb voor de grap nog even de bon opgezocht,
ik heb er 154 voor betaald (ik dacht meer)
Nieuwe dynamo, regelaar afgestemd, en steun passend gemaakt