Nieuwe paniek: uitlaat vriest kapot?

[Marie Christina]

Om de waterkampioen stond een artikel over een uitlaat die volgelopen en vervolgens kapotgevroren was.
Het jacht is vervolgens gezonken.
Iets waar ik nooit bij stilgestaan heb, en tot nu toe ook nooit gebeurd is.

De monding van mijn uitlaat zit slechts enkele cm boven het water.
Als ik aan boord stap zit hij half eronder en stroomt dus (gedeeltelijk) vol.

Wat denken jullie?
Is dit een reëel gevaar?
En zo ja, wat zou je er aan kunnen doen om het te voorkomen?
Ik zie mezelf nog niet op mijn huik op het zwemplatform liggen om een fles antivries in de uitlaat te gieten.
(Zo dat al voldoet)

[sailor wim]

Winter 2011 gebeurd op het WSV eiland. Het jaar daarna was ik havenmeester
Er was een doorvoer van de kombuisafvoer niet vervangen of nagezien in 30 jaar.
Ook was deze niet beschermd door er bv. een dubbel gevouwen slang in te laten zakken.
Om iets te laten scheuren bij bevriezing moet dit wel vol met water staan, ik denk dat het bij jouw uitlaat niet snel gebeurd.
Want als je dan weer van boord gaat neem ik aan dat deze ook weer leeg zakt.
Gr Wim
Ps. die foto service ik word er zo blij van.

[Marie Christina]

Alle afvoeren giet ik altijd een scheut slaolie in en daar bovenop een scheut antivries.
Het geheel vormt een papje dat niet meer uitzet.
Alles blijft heel.

En dat leeglopen. ...
Nooit op gelet ,eigenlijk.
Hij zal niet meer volstaan,inderdaad.

[Marie Christina]

Je zal je boot zo aantreffen, zeg. (Huilend smileytje )

[KarelE]

Leeglopen doet-ie uiteraard alleen als de uitlaat binnenboord omhoog loopt, gerekend vanaf de huiddoorvoer. Als de uitlaat vanaf de huiddoervoer naar beneden loopt zou ik er een zwanenhals inzetten.

Heeft jouw motor een natte of een droge uitlaat?

[Marie Christina]

Een droge.
(Tenzij hij volloopt )

[edje]

In de handel kun je van die proppen kopen welke je in een afvoer kan zetten en dmv het aandraaien van een vleugelmoer trek je 2 plaatjes naar elkaar toe. Tussen deze 2 plaatjes zit een rubberen ring welke zich dan opbolt en op deze manier de afvoer afsluit. Helaas kan ik de afbeelding zo 1,2,3 niet vinden.

gr Ed

[Marie Christina]

Volgens mij heb ik die wel eens gezien, ja.

Mijn schipperse had ook een goeie.
Met twee PVC 90 graden bochtjes een zwanenhals omhoog maken.

[KarelE]

Als de uitlaat vanaf de huiddoervoer naar beneden loopt zou ik er een zwanenhals inzetten.

Heeft jouw motor een natte of een droge uitlaat?

Een droge.
(Tenzij hij volloopt )

Mijn schipperse had ook een goeie.
Met twee PVC 90 graden bochtjes een zwanenhals omhoog maken.

Dat zou ik met een droge uitlaat niet met PVC doen.

[Marie Christina]

Uiteraard haal ik het weg als ik ga varen.

[Riverboy]

De oplossing met de 90 graden pvc pijp heb ik vaker gezien, zelfs bij varende jachten. Voordeel is dat je dan de pijp (tijdelijk) kan afdekken waardoor er geen (regen) water naar binnen komt. Ander voordeel is dat de vochtige buitenlucht niet bij de motor kan komen en er dus geen gevaar voor condens binnen de motor aanwezig is.
Groet, Jo

[schipper-willem]

Iedere situatie is weer anders, op de Vrijbuiter zit vanaf de motor een waterlock erna een kunststof demper en als laatste een zwanenhals, alles van vetus met de benodigde slangen.
De zwanenhals zit ruim boven de waterlijn met een pijpje van c.a. 30 cm iets aflopend naar buiten.
Tussen de wierpot en het waterpompje heb ik een aftakking naar een dekwaspomp, en een aftakking voor aansluiting van een slangetje voor het winterhard maken van de externe koeling, motor starten- aangesloten slangetje in kan ruitensproeivloeistof- kraantje open- aanvoer wierpot sluiten, en tegen dat het kannetje leeg is zit er 5 liter van 20 graden vorstbescherming door het circuit.
Ook ik ben nooit te oud om te leren, dus hebben jullie een andere wijze van doen hoor ik het graag.
Groet, Willem.

[Marie Christina]

Klinkt redelijk winterhard , zo.