De Rotterdamse Haven 1950 -'70.

[Frits Hoogstrate]

De Waalhaven
De Noorse boot Fernpoint in lossing bij Frans Swarttouw.Een gouache van 30x42 cm.
grn,Frits Hoogstrate

[sailor wim]

[sailor wim]

Erg mooi, de voorgrond zo scherp gelijnd en daarna alles vager in de mist.
Gr Wim.

[Marie Christina]

Vast een ochtendneveltje.
Kijk dat ochtendlicht eens vallen op de schoorsteen en accommodatie.
Nog even, dan trekt de mist op en breekt er een prachtige dag aan.
Schitterend getroffen!

[Frits Hoogstrate]

De Waalhaven
Op een mistige zondagmorgen liggen twee Nederlandse schepen bij Frans Swarttouw ; in de verte een bulker van Van Ommeren en vooraan de Aspera (1957-brt 385-eig. J.Pronk) Gouache,30x42 cm.
grn,Frits Hoogstrate

[sailor wim]

[Frits Hoogstrate]

De TIBA van Van Beuningen in lossing in de Waalhaven,tegenover Pier 1.Pentekening met wat gouache.
grn,Frits Hoogstrate

[sailor wim]

[schipper-willem]

Goedemiddag,
Hier een 3 gangen tijdsbeeld van de zeeschepen, de oudste wordt nog enigszins beschermd door de twee modernere versies.
Persoonlijk vind ik nog steeds dat ouderen voor gaan dus is de middelste een Liberty, een schip uit de oorlog, met bakboord van haar een Noors schip uit de eind 50er of begin zestiger jaren,
En lest best aan stuurboord van de Liberty een schip uit de zeventiger jaren denkelijk met al een voorloper van de bulbsteven.
In ieder geval weer een pracht plaat Frits met duidelijk een gemêleerd gezelschap.
Groeten, Willem.

[Frits Hoogstrate]

Opgelegde Liberty in de Waalhaven
In Amerika werden tijdens WO-2 een groot aantal van deze eenheidsklasse C-schepen gebouwd,nl.:2751.Ze waren gebouwd voor één convooi-trip naar Europa en hadden Triple Expansie zuiger stoommachines-2500pk-goed voor 11 knopen.Na de oorlog waren er nog 2400 over;ze werden verkocht aan Europese rederijen,die flinke verliezen aan tonnage hadden geleden.In Nederland oa.:Blydendijk,Alamak enz.Ze hielpen een verwoest Europa weer op te bouwen,met hun vrachten.Daarom is de Liberty gekozen als "Schip van de Eeuw".Echter,Duitsland was er het eerst weer boven op-en daarom heb ik deze afgeleefde Liberty afgebeeld tussen 2 moderne Duitse schepen,de Cap Norte(Hamburg-Sud) en het koelschip Theodor Storm.Hier de levensloop van deze Liberty:
1944-tewater als Robert J. Banks bij Jones Construction,Brunswick
1946-Libreville(Klaveness,Oslo)
1951-Rio Valioso(Seacrest Shipping,New York)
1952-Afros, opgelegd gelegen in Middelburg
1962-Theodorus Lemos(Lemos Bros.,London)
1967-7juni gesloopt in Shanghai
grn,Frits Hoogstrate

[Marie Christina]

Mag ik vragen Frits, hoe kom je toch aan al de achtergrondinformatie van de schepen die je geschilderd hebt?

[wout.bij]

ik weet niet waar Frits zijn wijsheid vandaan haalt, ik kijk meestal even in de boeken van amstleven, deze verz.maatschappij gaf vroeger boeken uit over de zeevaart, het leuke hiervan is dat vaak tot in detail aangegeven word hoe de levensloop van een schip verlopen is, je ziet ze nog met regelmaat op boekenmarkten winkels enz.
gr.wout

[sailor wim]

[Frits Hoogstrate]

De EFFRA in de Waalhaven
De Britse kolenboot Effra in lossing bij Pier 5 van de SHV.De kranen 59 en 43 zijn aan het werk;ook de SHV sleepboot Hercules is stand-by.De lichter Damco-57 wordt geladen.Gouache,42x30cm.
grn,Frits Hoogstrate

[sailor wim]