van beroeps naar recreatief

[schipper-willem]

Bij nader inzien ziet de sluis er nog niet zo vervallen uit, er wordt nog regelmatig verfwerk aan gepleegd zo te zien:



Dat het kanaal nog een afwaterende functie heeft is nu niet te zien echter vroeger kon het water goed buiten de gebaande wegen zijn weg zoeken:



Dit is de zelfde locatie nu:



En nog wat educatieve uitleg:



Twee uur later zijn we weer aan boord waar we omdat het kil is de kachel laten snorren:



We drinken een hartversterking en wachten op warm water uit de ketel op de kachel en gaan erna aan de afwas, kijken hart van Nederland en duiken later de kooi in.
Tot de volgende keer, Willem.

[WADnWIND]

Willem,

Ik geniet van al je 32 pagina's reisverslagen!
dank!

[douane]

Ik ben toch wel een beetje jaloers hoor wil dit soort dingen ook graag hele jaar door maar ja me baas vind iets anders.

[popeye]

11.15 uur zijn we in deze sluis:

Ik wil niet vervelend doen, maar deze sluis ben je pas 's middags na twee uur; de Nieuwebrugsluis!

(Nou doe ik toch vervelend!)

Groet, Jack.

[schipper-willem]

Een goede correctie, op een correcte manier is NOOIT vervelend
In het begin lopen er foto opnamen van Tim en mij door elkaar natuurlijk kan ik op het tijdstip loeren maar enige schrijversvrijheid moet je mij maar gunnen er zijn immers minieme aantekeningen en het verhaal komt n.a.v. de foto's.
Groet, Willem.

[schipper-willem]

Zoals we al eerder aangaven laten we ons door het Drentsch tijdselement meevoeren en maken om 08.45 u los om te09.00 u voor de volgende brug te verschijnen het gaat niet wild de hoogst haalbare snelheid voor de Vrijbuiter is dead slow.
Toch waren we nog niet goed in het ritme want om09.25 u was de brugwachtster aanwezig dus meer onthaasten is hier van belang.
Ook nog te vroeg voor de sluis van Erica maar het mooie weer zorgt voor een uitstekend humeur:



Toch zijn we daar ook weer heelhuids door gekomen getuige de volgende foto Klazinaveen wel een voordeel dat de opvarige treinmachinist even een seintje naar de bedienaar van de spoorbrug geeft waarop we niet eens vast hoeven te maken:



Wel zijn we verrast als we de voor velen bekende Mastodont tegen komen met voor ons onbekende opvarenden.
Maar ja Leo kan niet altijd vrij krijgen dus geef hij het stokje nogal eens over aan bekenden die ook het vaargenoegen mogen smaken:



Inmiddels zijn we het Oranjekanaal in geschoten richting het Willem Alexander kanaal:





En wat te denken van zo’n gemotoriseerde roeisloep als je op de brandstof wil besparen heb je wellicht nog wel 10 galei slaven op oproep beschikbaar!



In het volgende stukje op naar de spaarsluis.

[schipper-willem]

Nog even de datum, het is in het verhaal 24 mei 2016 als we volledig op ontdekkingstocht zijn voor de nieuwe spaarsluis waar we om14.15 zijn:



Dit keer worden we al opgewacht en hebben dan ook geen tijd meer om nog foto’s te schieten aleer we in de onderste kolk van de koppelsluis zijn echter hier voor de spaarsluis:



Dan vindt Tim het tijd om nog even foto’s van de koppelsluis te maken alles is wel steriel nieuw maar het metselwerk geeft wel een veel mooiere uitstraling als een betonnen bak:



En zoals gewoonlijk wachten we hierop:



Toch wel een mooi nieuw stukje zo richting Veenpark:



De woeste gronden als voorloper op het Veenpark:



De aanlanding aan het Veenpark in het volgende stukje.

[RuudMal]

Willem,

mooi verhaal. zeker het stukje wat zo komt. direct door de brug bb-op smal en dan bij barger compascuum het museum.

Ik volg het met aandacht. Goed dat je even de tijd er bij zet. Ik had namelijk het gevoel dat je nu nog aan het varen was maar het klopte niet met de groene bomen!.

Laat maar komen!

gr
ruud

[schipper-willem]

Dan ineens de aankondiging van het Veenpark veel is er over gezegd en nu zijn we er dan eindelijk een keer, zoal ik al memoreerde alles is voor ons nieuw dus beleven we het intens:



En cartografisch kun je het laatste stuk van onze route gedeeltelijk ook volgen:



Ook het smalspoor heeft onze aandacht, weer denk ik terug aan de steenfabrieken waar we stenen laden en dit soort treintjes af en aan reden over het fabrieksterrein, wat een verschil toen gaf het werkgelegenheid nu voor plezier:



We gaan aanmeren om morgen het park te vereren met ons bezoek de havenmeester komt vast afrekenen 20 euries voor 1 overnachting en entree voor 2 personen.
We wilden onze museumjaarkaart nog showen maar dat maakte geen indruk dus betaalden we gedwee en de boot kreeg een soort van polsbandje dan kon zijn college zien dat we betaald hadden:



De andere dag, 25-05 is onze dochter en zus jarig en lunchen ter ere van haar in het restaurant op het Veenpark.
We gaan op zoek naar het onbekende verleden wat grijpbaar is, dat kun je van deze geautomatiseerde tijd niet zo makkelijk meer zeggen:



Is de brug nu open of dicht in ieder geval moest hij wel op de foto een smalspoor klapbrug:



Tot zo.

[schipper-willem]

Nog even een stukje smalspoor en wel het locotje waar we het terrein mee verkennen, het andere treintje reed naar de afgraving maar die hebben we niet bezocht, in dit geval alles is niets:



En dan zomaar een dubbel plaatje met een boltjalkje op de achtergrond en ervoor een Lister 4 cil JP,
het zal wel een verplaatsbaar energiestation zijn geweest maar wel weer erg herkenbaar:



Wat zou het mooi zijn als zo’n scheepje bij de volgende plaat aardappelen ligt te lossen bij de aardappelmeelfabriek:





De volgende nostalgische plaatjes, een Caterpillar wat had ik graag op de benzine starter gestart maar zoals je verder ziet is er al een modernere startmotor bij gezet:





En Nederlands Indies fabrikaat dus uit het kolonie tijdperk met naam van faam:



hier stopt weer even het verhaaltje tot de volgende Willem.

[paure nesci]

Mooi mooi mooi !
ik volg je graag....
gr Do

[Marie Christina]

Genieten dit.
Dank je voor je mooie bijdragen.

[schipper-willem]

We blijven nog even bij de aardappelmeelfabriek waar de boeren zwaluwen met hun kelen kwinkelerend de aandacht opeisten zodat ik een wat bescheiden plaatje kon schieten:



Later was er nog één over maar zo sfeervol met zo’n verlichtingsarmatuur:



En welke sleutelpositie zou ik hebben als ik voor of achter die koets zou lopen?
Achter de dood aan lopen of er voor met de dood op je hielen:







We gaan snel verder en zien een winkeltje uit grootmoeders tijd, eenmaal binnen vraag ik naar boekweitgrutten helaas een gemiste kans het winkelmeisje weet niet eens wat het is.
Aan boord heb ik nog een restje hele boekweit grutten en meel ook werden de grutten geroosterd wat een heerlijk aroma geeft aan het nagerecht warm gegeten met een klontje boter en stroop.
Hier het winkeltje:



en hier de hele boekweit:



Dan het onbegrijpelijke van dit verhaaltje deze tekst keurig verzorgt in het park:



Soms is het dan maar beter om een pauze in te lassen dus bij deze, tot later Willem.

[sailor wim]

Hoi Willem
Wederom een mooi stuk verslag en wat geleerd over boekweitgrutten.
gr Wim

[schipper-willem]

Ik vergeet er bij te vermelden dat het een hele kunst is deze hele grutten pap te bereiden, een afgepaste hoeveelheid grutten laten weken in water na 12 uur afgieten en in de pan met karnemelk op het vuur en blijven roeren anders schift de karnemelk.
Wat zachtjes napruttelen en warm serveren met klontje boter en stroop.
Voor de gebroken grutten hoef je niet voor te weken maar wel blijven roeren, hetzelfde voor het meel wat je eerst "aanmaakt" dwz de afgepaste hoeveelheid meel met wat karnemelk eerst tot een homogene massa roeren daarna de rest van de karnemelk erbij en warmen en roeren maar!
Groet, Willem.