Zelf Webasto kachel installeren

[Kapitein Henkie]

Goedemorgen allemaal,

In mijn pogingen om mijn westlander winterklaar te krijgen voordat het te laat is heb ik onlangs een ongebruikte Webasto Dieselkachel (12V) op de kop getikt. Deze kwam uit een reportage truck van de NOB en stond naast een grotere broer, deze kleinere is derhalve nooit gebruikt.

Het aansluiten is alleen een probleempje want er zit niet bepaald een handleiding bij en ook Google weet niet hoe... Dus vraag ik jullie maar om hulp. Het apparaat ziet er zo uit:


Dit zijn de specs op heet plaatje aan de zijkant van de kachel:
Typ: HL 3803.40
Prüfzeigen: S 84
Volt: 12
Watt: 80
m3/h: 220

Kan iemand mij op weg helpen? Ik heb al een diesel leiding en 10 meter Webasto slang, er zitten ook nog wat slangkoppelstukken (8cm doorsnee), schakelaars en een thermostaat bij.
Ik ben op zoek naar installatie instructies... Of zelfs iemand die ervaring heeft/ mij helpen wil het ding te installeren.

Ik hoor graag van jullie

[sailor wim]

Hoi,
Ik denk dat dit de handleiding is.
http://www.equipment.ath.cx/instrument_ ... l32B-D.pdf
Gr Wim

[Nieuwkoop]

Dit is een specialist en kan ook de onderdelen leveren.

http://www.aerbas.nl/index.php?page=webasto

Je zal een uitlaat setje nodig hebben en allerlei koppelmateriaal voor de hete lucht slangen.

[Marie Christina]

Forumlid Buggyrene weet hier alles van.
Is zijn hobby.
Ik denk dat je graag van raad voorziet als je hem even PB't

[KarelE]

Wat is het typenummer op de schakelautomaat? Ik heb de HL 12.503, een 12,5 kW variant van die van jou.

[Kapitein Henkie]

Hoi KarelE,

Excuses voor de late reactie... Dit staat er op:




Of bedoelde je iets anders?

[KarelE]

Ja, die bedoelde ik.

Ik zal even kijken op die van mij als ik aan boord kom. Die van mij heeft een groene opdruk, dus ik ben bang dat die anders is. Ik laat het hier wel even weten.

[Kapitein Henkie]

Alvast bedankt voor je moeite

[KarelE]

Ik ben ook nog even op het www aan het zoeken gegaan.

Mogelijk vind je op deze site e.e.a.: http://hanshehl.eu/staheiz.htm#b3 (In het duits)

Deze vond ik ook nog: http://www.standkachels.com/downloads/p ... iesung.pdf

Ik zoek ook nog even verder waar ik mijn schema gevonden heb. Volgens mij was dat op een deense site over zeilbootjes.
Verderop deze week hoop ik aan boord te zijn. Even kijken wat ik daar nog kan vinden.

[KarelE]

Op kombuispraat vond ik ook nog een draadje: http://www.kombuispraat.com/viewtopic.php?t=5429

Gaat over ZKK Den Helder. Die hebben een 12503 (ik ook). Voor zover ik weet is veel van de werking en zijn ook sommige onderdelen gelijk v.w.b. 12503 en o.a. 3803. Maar zij hebben een handleiding weten te scoren. Wie weet willen ze die met je delen! (en dan houd ik me ook aanbevolen voor je weet maar nooit wanneer ik hem nodig heb )

[Kapitein Henkie]

Hi KarelE,

Ik heb bij kombuispraat gevraagd om de installatiehandleiding maar er wordt niet meer op gereageerd. Ik denk dat ik op de wal eerst maar eens een proefopstelling ga maken en dan moet ik er toch wel uitkomen

[KarelE]

Ik was net aan boord en heb de handleiding van de Webasto gevonden! Samen met de schema's die ik zelf heb gemaakt zal ik die inscannen en ergens voor een paar dagen online parkeren zodat je die kan downloaden.

In mijn schema zit 1 complexer dingetje: mijn kachel is 24V, maar de brandstofopvoerpomp die ik gebruik is 12V. Daar heb ik dus een extra voedingsleiding voor getrokken naar mijn installatiepaneeltje.

Om te voorkomen dat de brandstofopvoerpomp teveel druk op de brandstoftoevoer van de kachel zet pomp ik de brandstof door een leiding vanaf de tankvoeding, via een T-koppeling vlak naast de kachel en de brandstofretourleiding weer de tank in. De brandstof stroomt in het T-stuk rechtdoor. Op de aftakking heb ik de brandstofklep van de kachel aangesloten. Zo stroomt de brandstof in principe met nul druk 'langs' de kachel. De brandstofleiding van pomp naar T-stuk is 6mm, vanaf het T-stuk naar de tank is-ie 15mm. Zo kan er nooit een hogere druk worden opgebouwd door weerstand in de leiding.

Deze opstelling heb ik ook eerst aan dek op een Workmate uitgeprobeerd, en toen alles werkte ingebouwd.

[Klaver vier]

Karel Ik geloof zonder meer dat het goed werkt,maar wat ik gek vindt is dat webasto of eberspacher voorschrijven dat de brandstof leiding inwendig niet dikker mag zijn dan 4mm i.v.m meetrekken van luchtbellen.
Ik denk dat het bij mij hetzelfde aangesloten zit als bij jou,maar dan met dunne leiding en ook nog een circulatie leiding
Achter de kachel kan ik helaas niet zien hoe het precies zit,dan moet ik de hele kachel uitbouwen.
Gr René ( Klaver vier )

[KarelE]

Voor die luchtbellen ben ik niet bang. De diesel wordt onderuit de tank gepompt, 5cm boven de tankbodem. De tank is ongeveer 1 meter hoog. De brandstofopvoerpomp zit aan het begin van de leiding, direct naar de tank. Waar zou dan lucht vandaan moeten komen? Het werkt bij mij al een aantal jaren prima, ik houd de Johanna er in de winter vorstvrij mee.

Edit, ik denk dat ik het snap. 'Meetrekken' van luchtbellen duidt op aanzuigen van brandstof door de kachel. Die oude kachel van mij heeft geen zelfaanzuigende pomp, ik zet met een extern pompje brandstof in de leiding die op kachelhoogte langs de kachel loopt. De brandstof wordt naar de kachel geperst. Door de dikkere retourleiding vloeit die onder invloed van zwaartekracht weer af. Het T-stuk is 1/2" of 3/4", met de aftakking naar onderen wijzend. De brandstof loopt dus over de aansluiting van de kachel heen, eventuele luchtbellen (nog steeds niet mogelijk volgens mij) drijven dan wel bovenop door het T-stuk mee naar de retourleiding.

[Kapitein Henkie]

Hoi Karel,

Super dat je het terug gevonden hebt en wilt delen. De nachten worden inmiddels toch wel zo koud dat ik de installatie de komende week wil afronden.