Staal op aluminium

[jm.dijkstra]

Hallo,
mijn schoonzoon is een zeilboot aan het opknappen en wil een stuurautomaat installeren. Daarvoor moet een Lever op de aluminium roerkoning gemonteerd worden. In eerste instantie dachten we aan een aluminium klem bus om de roerkoning waarop de Lever gelast wordt. De klembus krijgt wel wat te verduren en ik vraag me af of dit goed gaat. Er is n.l. niet veel ruimte voor de klembus dit houdt met 15 mm wel op. Dus binnendiameter van de klembus 100 mm en buitendiameter 130 mm en in die 15 mm moeten dan de boutgaten geboord en getapt.
Nu overwegen we een stalen klem bus met een kunststof liner tussen het aluminium en het staal. De schroefdraad in het staal is sterker dan in aluminium en dat maakt het geheel wat betrouwbaarder.
Hou je het met die kunststof liner er tussen corrosie vrij? Of krijg je nog overslag corrosie? Heeft iemand hier ideeën of meningen over?
Alvast bedankt,
Johannes

[KarelE]

Hoi Johannes,

Ik heb het drie keer gelezen maar snap het niet. Heb je foto's, al is het maar van een paar potloodschetsjes van wat je bedoelt?

[jm.dijkstra]

(link verwijderd omdat foto ge-upload is)

[jm.dijkstra]

(Link verwijderd omdat foto ge-upload is)..

[jm.dijkstra]

Het idee is nu om de klembus van staal te maken en die met een kunststof plaatje ertussen op de aluminium roerkoning te bevestigen

[KarelE]

De schets is nog niet zichtbaar. Op het forum is ook een afbeelding upload service. Daarmee kan je een foto direct in je bericht zichtbaar maken.

[KarelE]

Inmiddels wel zichtbaar. Ik heb hem even voor je ge-upload:


Edit, niet nodig, het is je zelf gelukt!

[jm.dijkstra]

[KarelE]

Als je een rubber voering tussen staal en aluminium maakt en de twee zo galvanisch scheidt krijg je geen corrosie. Kan het maken van de opening in de hennegatskoker niet leiden tot binnendringend water, bijvoorbeeld als er een golf achterop loopt?

Daarnaast zal je voor een maximale roeruitslag wel een groot stuk uit de hennegatskoker moeten halen. Verzwakt dat niet teveel?

[jm.dijkstra]

De roerkoning is onder en boven gelagerd en waterdicht gemaakt. De verzwakking moeten we nog even goed nakijken.

[FKZ]

Je schrijft dat je een stuur automaat op een zeilboot wil plaatsen

vraag 1: is het een helmstok gestuurde of een stuurwiel gestuurde boot.
Als het een helmstok betreft dan word vaak zoiets gebruikt:

als het een stuurwiel betreft kan je de stuurautomaat dan niet koppelen aan de huidige lever of wat ook vaak gebeurd met een ronsel aan het stuurwiel zie onderstaande plaatje:
http://www.advitek.nl/media/images/raym ... -large.jpg

Je roer koning inzagen en daar een lever aan plaatsen lijkt mij niet een goede oplossing gezien het volloop gevaar.

succes

[jm.dijkstra]

Hallo FKZ,
Bedankt voor je reactie. Het schip had een helmhout en heeft nu een Stuurwiel met hydraulische pomp en krijgt daarbij een stuurautomaat. De stuurwiel pomp en stuurautomaat pomp hebben een lever nodig om het roer te kunnen bedienen. We zullen de gedane "ronsel"suggestie eens bekijken
Mvg,
Johannes

[KarelE]

Aha, het wordt handhydraulisch EN elektrisch-hydraulisch.

Dat moet je niet zomaar parallel aan twee helmstokken (levers) knopen. Immers, als de ene pomp via zijn stuurcilinder wil duwen, houdt de andere pomp/cilinder combinatie hem tegen, tenzij de olieleidingen naar de niet actieve cilinder zijn 'kortgesloten'.

Beter is het dan om te werken met (dubbelwerkende) 1 cilinder, en 1 oliecircuit. Op dat circuit zijn dan beide pompen aangesloten, met terugslagkleppen. Dan moet je ervoor zorgen dat je de automaat uitschakelt als je met de hand wilt sturen. Meer hoeft er dan ook niet te gebeuren, automaat uit en draaien aan het stuurwiel maakt handbediend sturen. Het stuurwiel zal dan ook niet draaien als de automaat actief is en stuurbewegingen uitvoert.

[jm.dijkstra]

Hallo Karel, Ja zo is het inderdaad het plan. Maar je hebt wel een lever nodig...

[ErikH]

Roerkoning eruit en een aluminium lever (laten) lassen?

Gr.

Erik