Johanna naar de werf

[KarelE]

Vandaag is de Johanna van Gouda naar Alphen overgebracht voor een uitgebreide werfbeurt. Morgen wordt ze drooggezet en afgespoten. Zal me benieuwen wat voor baard eronder zit, dat zal best een boel zijn na 10 jaar!

[Evert]

Succes op de werf! Wij gaan komende week

[Navigo]

HH,

Ze vaart en op eigen kracht, zie ook nog eens dat er iets van een boeggolf is, dus er is ook wat snelheid.

Succes en we zijn benieuwd.

Navigo

[quichot]

Houd ons op de hoogte. Succes!

[Richard van den Berg]

Succes Karel!

[Klaver vier]

Zo te zien loopt de motor nu helemaal goed,ik hoop dat de boot meevalt als hij er uit is,Karel heel veel succes je hebt het weer in elk geval mee.
Gr René ( klaver vier)
Ik blijf het volgen

[sailor wim]

Respect en een diepe buiging.
Gr Wim

[KarelE]

Dank jullie wel!

Ze staat droog en wordt afgespoten. Benieuwd wat de inspecteur van BSC morgen allemaal vindt! Zal wel een hele waslijst zijn, ik heb niet veel kunnen voorbereiden na al dat gedonder met de motor. Zo houd ik aan de keuring wel een overzichtelijke boodschappenlijst over. Daar een begroting van maken en dan kijken of er nog een restje geld over is voor kimkielen en een kopbolder en nog zo wat leuk om te hebben dingetjes.

Maar gisteren heeft de Kromhout geen slag overgeslagen. Dus dat is bereikt.

Vanmiddag even boodschappen gedaan bij het bunkerstation, de hulpen moeten wel goede spullen hebben bij het schilderen.

De motorenman van de werf heeft wel een duidelijke mening over gtl: waag het niet om de Kromhout erop te laten draaien. Alle rubbers lossen op en gaan lekken. Nou dat ga ik dan ondervinden, volgens de literatuur komt dat door de lagere dichtheid en niet door het oplossen van rubbers. Volgens diezelfde literatuur is dat oplossen al door de oorspronkelijke diesel gebeurd. Tenslotte vraag ik me af waar allemaal rubbers zitten. Tot nu toe maar eentje gezien, bij het glaasje op de opvoerpomp. Verder zijn alle aansluitingen op de pomp met banjobouten en koperen ringen.

Op de helling:


Beunkoeler:


Deukje in schroef:

Doe moet er toch af om iets lichter te zetten. Ik haal de 1500 toeren niet, zonder baard max 1300 toeren en een beetje

[paure nesci]

Nou Karel , de mosselen houden wel van een koelertje , zo te zien !
Respect man ! Fijn dat de Kromhout lekker bleef lopen , en succes met de werfbeurt !
Gr Do

[Baschinist]

Valt mee na 10 jaar toch!?
Mooi dat de motor lekker is blijven lopen.
Succes en werkse!

[Handige Harrie]

Dat valt me nog niets tegen. Ik heb wel eens meer mossels gezien met 6 jaar er tussen.

Heb je in iedergeval een "goed" verfje dr onder gehad

[Marie Christina]

Af en toe op zout water varen scheelt ook een jas.

[Wouter]

Ook lekker aan de klus. succes!

[Arrejoan]

Goedenavond allen, @ KarelE : bewondering voor je doorzettingsvermogen, ik weet als geen ander wat er voor nodig is om weer op gang te komen uit een depressie, ben er weer al 4 jaar+ slachtoffer van .
Ik hoop van harte dat de inspectie/ keuring een betaalbaar lijstje oplevert voor je, succes daarmee!!
Blijf je avontuur met de " Johanna " volgen.
groet Ad

[edje]

Karel,

wij hebben de cvo keuring ook op de Zaandam gehad. De keurmeester/inspecteur was geen onredelijke kerel. Enigste wat ik zelf gemerkt heb en gehoord bij andere schepen is dat als hij zegt dat je iets moet veranderen of een eis je wel even kijkt of het niet te ver door getrokken wordt naar de beroepsvaart. Het is en blijft een jacht en daar zit hem het knelpunt. Er zijn geen of nauwelijks richtlijnen voor de keur van een jacht. Het is maar net wat de inspecteur zelf vind. Door gewoon even over dingen te praten kun je vaak al een hoop kosten beperken. Klein voorbeeldje: we hebben op de dagtank een hoog en een laag nivo alarm gemaakt. Vind dit wel zo prettig als je met jeugd werkt en je word weg geroepen tijdens het vullen van de dagtank. Deze loopt over in een hoofdbunker bij optoppen, dus er gaat niets mis als hij te vol raakt, echter bij leeg dan stoppen de brommers er wel mee. Dit is geen eis maar hij zag wel dat we nadachten over bepaalde dingen. Hier werd hij wel blij van. Zo hielden we ook bij welk onderhoud een werktuig bij welke uren en datum we hebben uitgevoerd en wat er eerdaags aan zat te komen. (dit kan je heel simpel bij houden met exel) Hier was hij ook verbaasd over dat we dit serieus aan pakten en bij hielden.

Zou willen dat de Zaandam er na zoveel jaar ook zo weinig aangroei had. als wij 3 jaar te water liggen in die brakke zooi dan komt er geheid een 5 m3 aangroei vanaf. In zoet of zout water liggen zou al een hoop schelen maar die brakke zooi.......

Veel succes en sterkte bij je keuring en werfbeurt!