verloop ombouwen Sambeek RWS73

[ruudvanes]

Volgens de Domeinen zou hij ca van 1977 zijn.

[ruudvanes]

O, nee, de motor van ca 1977 en de boot idd van 1973. Op deze site staat dat hij ooit het bouwnummer 66 had:

http://www.dienstvaartuig.nl/rws/sambeek.html

Dan zou hij volgens de lijst van Van Leest ooit geleverd zijn als "de Venlo"?

[sambeek]

ik heb kopie prijs opgave uit 1985 van Schottel-Warmond waar men het over aanpassen van 2 schepen heeft nl. "MOOK" is waarschijnlijk de huidige "GRAVEN" en "Venlo" waarschijnlijk dan de huidige "SAMBEEK".

Later rond 1997 zijn 3 schepen weer verbouwd, (andere kopie) waaronder GRAVEN reg.nr. 244-72 bouwnr. 60, SAMBEEK reg.nr. 252-73 bouwnr. 66 (?) en de ROERMOND reg.nr. 240-72 bouwnr. (?)
Nu zijn de GRAVEN en de SAMBEEK zusterschepen. De Roermond is uiteindelijk de "BELFELD geworden en bj 1967. Die oerlelijke kraan voorop zat er bij mij ook op. http://www.dienstvaartuig.nl/rws/belfel ... 5-2013.jpg
Dit is z'n beetje wat ik er van weet uit papierwerk.

De huidige RWS 73 lijkt mij ook wel wat.
http://www.dienstvaartuig.nl/rws/rws/RW ... %20060.jpg

[ruudvanes]

Same for me... Kopen we die boten toch gewoon over een paar jaar

Overheden doen nu veel zaken met Damen. Ben die nieuwe Stormmeeuw tegengekomen op de Waddenzee, toen we naar Terschelling voeren deze zomer. Imposant schip !! Overigens wel leuk dat de bemanning massaal over de railing hing om naar het oude beestje van mij te kjken en te zwaaien.

[ruudvanes]

Ik heb gisteren de reductiekast uit de catacombe van mijn stuurhut gesjord. Hij stond op een frame. Dit biedt een mooie mogeijkheid om dat deel van de stuurstanglijn buiten de boot in orde te maken. Ik maak eerst een as tussen twee lagerblokken waar het grote ondertandwiel aan vastzit dat via de ketting verbonden is met het stuur en daar achter komt dan de elektrische stuubekrachtiging (EPS), daarachter de stappenmotor voor de joystickbediening en daar achter de remveer. Past precies op een ca strekkende meter.

Ik zag dat jij hydrolische stuurbekrachtiging hebt.

[Klaver vier]

Wel leuk om te zien hoe de prijzen omhoog schieten,als ze bij domeinen verkocht zijn.
De Grave had twee jaar terug nog een vraagprijs van € 45.000.
Is wel een super mooi schip.
Mensen die in dit soort handel zitten kunnen een aardig centje verdienen.
De prijs waar ze bij domeinen voor weggaan vindt ik zeker niet gek.
Heel veel techniek voor niet te veel geld.
Gr René ( De Stoere)

[sambeek]

Vandaag onverwachts visite van forum lid Ruud Mal. Leuk even kennis met je gemaakt te hebben Ruud.

[Wouter]

Mooi plaatje,
Kan me nog een ver verleden herinneren dat we met een helicopter van een vlotje geplukt werden en weer op een reddingsbootje gezet werden, was voor de zeevaartschool. goed voor de adrenaline

[RuudMal]

Zeker Terpstra,

Ook leuk even met jou en je project kennis te hebben gemaakt.
Gezellige steiger waar je aan ligt!

En nog bedankt voor de koffie. Als ik in de buurt ben met de boot kom ik zeker weer even langs!

Gr
Ruud

[sambeek]

Zeker Terpstra,

Ook leuk even met jou en je project kennis te hebben gemaakt.
Gezellige steiger waar je aan ligt!

En nog bedankt voor de koffie. Als ik in de buurt ben met de boot kom ik zeker weer even langs!

Gr
Ruud

Ja ja zeker gezellige steiger, je hebt kunnen horen met wat voor woorden men elkaar soms aanspreekt , neem dat maar met een korreltje zout.
Graag gedaan. Je bent altijd van harte welkom.(een ieder trouwens) Lijk soms net 'het koffie huis' op de steiger. hahaha.

[edje]

Same for me... Kopen we die boten toch gewoon over een paar jaar

Overheden doen nu veel zaken met Damen. Ben die nieuwe Stormmeeuw tegengekomen op de Waddenzee, toen we naar Terschelling voeren deze zomer. Imposant schip !! Overigens wel leuk dat de bemanning massaal over de railing hing om naar het oude beestje van mij te kjken en te zwaaien.

Ruud,

Stormmeeuw is ook alweer een jaar of 12 oud

Maar je moet snel wezen. per juni gaat hij tegen de kant en zal naar alle waarschijnlijkheid verkocht worden. Maar er is hoop, het zusterschip RV180 (glinder) van de marechaussee ondergaat medio dezelfde datum het zelfde lot. De een is douane groen en de andere blauw.

[sambeek]

Vandaag een goede dag geweest:
Werkzaamheden aan schottel stuurstand De hele handel er uit.(was al niets meer mee te beginnen) Boven in één van de gaten wil ik eigenlijk de ledlampjes plaatsen voor schroefstand aanwijzer.


Met poelie trekker ging het niet, met twee lange bouten wel om de as er uit te krijgen.


Nu moest de as van lier ook nog aangepast worden: Het pas maken van as op draaibank.

as bevestigd in aluminium aandrijfschijf

as ingekort, nieuwe lager geplaatst op as.

lagerhuis op draaibank op maat gemaakt. Dit was een deksel van elektromotor.


Lagerhuis voorzien van montagegaten zodat deze op zwarte huis gemonteerd kan worden.


tot zover.

[sambeek]

Inmiddels weer wat werk gedaan:
Worm tandwiel aan beide zijden voorzien van lagers. In dit tandwiel zit een hoog koolstof gehalte, gezien ik behoorlijke zwarte handen had na uitdraaien.


De worm komt op bestaande aandrijfas met tandwiel er haaks op.

In het koperen plaatje komt een magneetje die dan langs de "reed" magneet contacten gaat.


Inmiddels aangepaste liermotor getest op voordek. Ook de radiografische bediening werkte goed.
De motor heeft gelukkig geen uitloop als je de schakelaar/knop los laat.


Inmiddels de liermotor onder in stuurhuis gemonteerd, aandrijf stuuras gedemonteerd
om kettingtandwiel en wormwiel op te monteren. (dat is thuis gebeurt)


voor:

na:


morgen gaat de as weer terug op z'n plek.

[Klaver vier]

Tepstra wat komt er nu op dat tweede kettingwiel
Vraag twee blijf je binnen sturen op de oude manier,en buiten elektrisch of wordt alles elektrisch.
Bij ons is het zo gemaakt dat als de hydrauliek uit zou vallen je met de stuurpomp altijd nog kan sturen,bouw je ook een dergelijke zekerheid in?
Veel vragen maar ik vindt het zo mooi en intressant wat je maakt
Gr René ( De Stoere).

[sambeek]

Hallo René,
het tweede tandwiel is er extra op gezet. Deze wordt door liermotor aangedreven.
Het eerste is zoals het zit/zat originele tandwiel voor mechanische besturing. (die blijft zoals het is.)
Met de radiografische bediening kan ik zowel binnen als buiten elektrisch sturen. Deze heeft een bereik van +/- 15 mtr.
Ik maak verder geen vrijloop op het mechanische deel. Dat betekend dus dat het roerwiel wel mee loopt.
Er zit wel een vrijloop handel op de lier motor, dus die kan wel vrij gezet worden.
Loop je met een heel lullig bediening kastje.
Ik had een filmpje gemaakt met mijn telefoon (oude nokia) alleen het lukt me niet dit op youtube te zetten met dat ding.
Maar morse kabel, gashendel, 24v voeding, led aanwijzer moet ook nog allemaal.
Als ik eerst maar zeker weet of het werkt en daar lijkt het langzaam wel op.