Hanzesloep 880

[Richard van den Berg]

Vanwege een geplande staar operatie aan mijn rechteroog vandaag had ik verwacht dat gisteren dit het laatste klusje van de boot was - de gemaakte koelleiding door spoelen:



Maar woensdag werd ik gebeld dat vanwege een spoedoperatie mijn operatie is verplaatst naar aanstaande dinsdag. Omdat ik zelf 3,5 jaar geleden een spoedoperatie heb gehad, heb ik er geen enkel probleem mee. De staar is een gevolg van de netvlies herstel operatie destijds.

Dus had ik vandaag tijd om de boot weer lek te maken:



Naast de motorsteunen die er zo nog niet eerder op een foto staan.

[Carel-k]

Hoe haal je die roest allemaal weg?

[Richard van den Berg]

Een beetje roest is zelfs niet erg, de Elbe is ook met roest geschilderd:



Bovenstaande foto is een fragment van https://www.youtube.com/watch?v=xtbGiVpf0L4

Meer tekst erover in: http://www.sleepboothaven.nl/elbe/nieuw ... rt2009.pdf

Met scotch brite het losse spul weg halen, ontvetten en verf erover. Blank staal last het beste - helemaal met MIG lassen wat ik doe, daarom haal ik het staal op de te lassen plekken kaal.

[Richard van den Berg]

Zo ook vandaag ten behoeve van de stuurboord koelpijp:



Die nu voor het grootste gedeelte vast is gelast:



Bovenstaande roest is de bedoeling dat het gestraald wordt, zoals ik met de voorkant al heb gedaan en een epoxy grondlaag heeft met gedeeltelijk een laklaagje erover:

[Richard van den Berg]

Gisterochtend was het aardig weer om de doorvoer aan de buitenkant af te lassen:



De diesel vanaf voren gezien:



Bovenstaande foto kan ik nu niet maken omdat de generator er ligt na deze te hebben opgemeten.
Kwart slag draaien en de generator ligt op zijn plek. Ja de generator gaat op zijn kant omdat recht overeind de ruimte te klein is.



Zodat er in de kuip ruimte is voor de diesel en het achterpiekje ruimer is om erin te knutselen.

[WillemB]

Mooi werk,Richard.

Gr Willem

[Richard van den Berg]

Plaatje van de dieselmotor van bovenaf met daarnaast de 4 aansluitingen van de koelpijpen.



Stropjes om de motorsteunen om er 2 moeren tussen uit te halen en er alleen een ring over blijft, carterpan 5 cm van het vlak af is ruim voldoende. De 2 moeren zijn samen ruim een cm - de generator is cm werk.



De dieselmotor is er nu weer uit, geeft meer ruimte om de koelpijpen van binnenuit af te lassen - gisteravond gedaan, heb nu de tijd om te posten.



Het laatste lasklusje voor voorlopig - het is niet anders.

Hierna staat het volgende op het programma:
o roer met hydraulische bediening van binnenuit
o romp gaat nog een keer lek voor uitlaatgassen uitlaat, boven de waterlijn
o verbinding tussen de koelwaterpijpen fitten
o generator positioneren

Hierna kan het achterpiekje van binnen worden geschilderd en de dieselmotor er weer in

[Richard van den Berg]

Eindelijk weer eens wat aan de boot geknutseld:

Schroef eraf en as ter bescherming ingepakt:



Want er was nog een gaatje te dichten:



Kom ik er ook achter dat er nog een stukje laswerk is vanaf de kiel naar de spiegel, maar andere bezigheden roepen.

[Richard van den Berg]

Deze foto van vorig jaar november had ik er nog niet bij gezet. Het plastic voor de gaten werd slechter en de patrijspoorten had ik toch al, dus er in gezet



En dan ben ik privé 4944 bewaarde foto's verder maar niet van de boot. Kortom er zijn andere bezigheden geweest.

Maar de draad verder opgepakt met ruimer maken van de ruimte onder de kuipbanken, aan sb kant (bb is hetzelfde) zo was het met 3 spantjes



en er tussen uit



veel praktischere indeling van de toch niet al te ruime ruimte

[sailor wim]

Hoi Richard,
Lekker bezig!
Gr Wim

[Evert]

Mooi! Goed bezig. Moeten we toch eens komen bekijken

[WillemB]

Hoi Richard,

Mooi werk,man!

Lang niets meer gezien van je. Je lijkt mij wel
Een mooi scheepje hoor.

Gr Willem

[Richard van den Berg]

Dank jullie

Ja Willem, de wens is toch om de boot te laten dobberen

De laskabel had van slijpstof mooie lijntjes gemaakt



slijpstof was van wat staal op maat maken om de spantjes naar mijn zin te maken en daarbij kwam zelfs het zonnetje in de vetkuil

[Richard van den Berg]

En de andere kant



een begin gemaakt waarop de hydraulische roerbediening moet komen te zitten

[sambeek]

Langzaam maar zeker. Je hebt nog wel wat werk voor de boeg.