smeerpunt vetus boegschroef?

[Marie Christina]

Dit is mijn boegschroef.
Van Vetus



En die is zo ingebouwd.

Er staat me vaag bij dat ik het al eens eerder gevraagd heb, maar ik kan het niet meer vinden.
Want er hangt zo'n knijptube vet bij, maar waar moet ik dat in knijpen?

Ik zie nergens een nippel.
Of is dat dat potje aan het schot?

En vraag 2: hoe lang blijft vet goed?
De tube die erbij ligt is al een paar decennia oud.

[Richard]

Het is dat potje.
Daar moet geen vet in, maar (een vrij dikke) olie die ook in staartstukken van buitenboordmotoren gebruikt wordt.
Dat wordt ook in tubes geleverd, dus wat in die tube zit zou het kunnen zijn.
Als het olieniveau halverwege het potje staat is het ok.
Weet niet hoe lang die olie goed blijft.
Ik heb het ook al vele jaren liggen.
Volgens mij kun je op de site van Vetus handleidingen downloaden, daar staat het precies in.

Gr. Richard G.

[Marie Christina]

Dank je, Richard.

Ik had wel wat rondgeneusd op het www en vond vooral (inbouw) handleidingen van modernere boegschroeven van Vetus.

Maar met jouw antwoord ben ik ook geholpen.

[paure nesci]

Ik heb precies de zelfde, geen aftappunt te bekennen.
Mijn motor ligt horizontaal zodat ik ( n paar jaar terug) het slangetje heb losgemaakt, vervolgens met een injectiespuit en lang dun pijpje ( naald maar dan heel dik ) wat olie er uit heb gezogen en vervolgens verse er weer in en het slangetje met oliepotje ( met verse olie ) weer aangesloten.
Geen idee hoelang het er al in zat maar het was netjes blanke olie zonder water emulsie.
Mijn idee, o.kee, is goed, niks meer aan doen.....

[Marie Christina]

"If it works, don't fix it".

Is zeker ook een optie.
Maar ik heb geen idee hoe lang het smeermiddel (vet is inderdaad een misplaatst woord) er al in zit.
Ik heb de boot 17 jaar geleden geërfd van mijn vader en ik heb van hem nooit gehoord dat hij het wel eens vervangen heeft.
Het zou er best wel eens sinds de bouw (’84) in kunnen zitten.

Vervangen is geen klusje waar ik naar uitkijk, overigens.
Dan moet ik in een luikje hangen waar ik 40 kilo geleden nog doorheen paste.
Maar nu wordt het een one-way trip.
Erin lukt misschien nog.
Eruit gaat hem niet worden, en dat is nu net het belangrijkste gedeelte van de onderneming.

Dan wordt het alternatief: met de pens op het (ongeveer) 1 cm dikke randje van het luik liggen....

[paure nesci]

Heb je geen "jongehond" die nog n praktijklesje moet inhalen ?

[Waterman]

Het zou er best wel eens sinds de bouw (’84) in kunnen zitten.
Vervangen is geen klusje waar ik naar uitkijk, overigens.
Dan moet ik in een luikje hangen waar ik 40 kilo geleden nog doorheen paste.

Meer aan liefdes training doen.
Je weet het toch?
Een goede haan is niet vet.

Maar effe zonder dollen , ik denk niet dat vet en olie regenereren,althans minerale niet.
Zolang olie niet heel heet wordt (retarder etc) behoud het de kwaliteit wel.
En zolang er geen water etc bij komt, zou ik me er niet zo druk om maken.
En een boegschroefmotor is geen verbrandingsmotor,dus je hebt geen schraapveer die roet mee de olie in voert.
Daardoor wordt motor olie namelijk zwart van kleur.

[Marie Christina]

Dat snijdt wel hout, wat je daar zegt.

[RuudMal]

Menno,

bij ons zit in het staartstuk een inbusboutje, deze eruit draaien olie loopt dan vanzelf eruit daarna (uiteraard met het inbus boutje er weer in) kan je via het potje de olie weer bijvullen. we even olie peil in de gaten houden, er zal nog wat lucht uit komen.

[Marie Christina]

Zal de volgende droogzetting eens kijken.

[KarelE]

Een 12mm stukje multiplex naast het randje kan dat erop liggen wat veraangenamen.

[Marie Christina]

Ja dat kan ik wel eens proberen.