Nieuw schuifluik maken.

[Marie Christina]

Eh, ik dacht dat zink net zoiets was als emaille: een emaille pan bestaat niet, wel een geëmailleerde pan.
Emaille zelf is veel te kwetsbaar om iets van te maken.

Ik dacht dat dat met zink hetzelfde was.
Dat iets wel verzinkt kon zijn, maar niet gemaakt kon zijn van zink.
Maar dat heb ik dus fout.

Leren...
Wanneer houdt het op?
Nooit.

Overigens, zink of verzinkt; een verfje zal er wel op moeten komen.
Gewoon zo'n grijze plaat op mijn dak vind ik geen gezicht.

[ErikH]

Als je dan toch met metalen plaat aan de gang gaat neem dan 4 mm en vergeet het hout (geheel van metaal dus). Het zal niet onoverkomelijk veel kosten.

Gr.

Erik

[Waterman]

Eh, ik dacht dat zink net zoiets was als emaille: een emaille pan bestaat niet, wel een geëmailleerde pan.
Ik dacht dat dat met zink hetzelfde was.
Dat iets wel verzinkt kon zijn, maar niet gemaakt kon zijn van zink.

Emailleren is vloeibaar glas op een ijzeren ondergrond aanbrengen.
Verzinken kan op 2 manieren.
Of je schopeerd het staal, dat is met een spuit een zinklaag aanbrengen op gestraald staal.
Of via een zinkbad,dat noemt men galvaniseren.
Daarbij wordt het produkt ondergedompeld in een zinkbad.
Dan wordt het electrolytisch verzinkt
Mijn Doerak is geschopeerd,er zit een zinklaag op de boot.
Ik heb ook een tank oplegger gehad ,waarvan het chassis ook geschopeerd was,omdat dergelijke grote formaten niet in een zinkbad passen.

En emaille is glas.

En iets kan ook gemaakt zijn van zink. Denk aan zinken dakgoten of aan zink anodes voor je boot als je veel op zout water vaart.

En een zinken plaat kun je ook nog dicht solderen.
Kun je zelf wel doen.

@Erik,

Ik zou zo'n luik nooit van metaal maken.
Geeft geen hels kabaal bij een regen of hagelbui.
Dan moeten er weer ontdreuningsplaten tegen.
En dunne bliklaag over de bestaande kan net zo goed.

[paure nesci]

Tsja " n dunne bliklaag"
Wat is blik ? Blik is n dun staalplaatje wat vertint is , dus met n laagje tin.
Wat houdbaarheid zou ik voor zink gaan , over je multiplex schuifgebeuren en dat vastkitten met MS- polymeer kit. ( Heb je ook geen last van geluid bij een hagelbui )

[ErikH]

Ik zou zo'n luik nooit van metaal maken.

Vorige boot had een stalen dakluik, werkte prima en lekker robuust. Enig nadeel was veel condens als het buiten wat kouder was.

Gr.

Erik

[KarelE]

Kopse kanten afwerken met een verlijmde hardhouten lat?

[Marie Christina]

Zou wellicht ook nog kunnen.

[Marie Christina]

Tip:
Wil je oude verf verwijderen?


Smeer er Primocon op.



Er op smeren, even in laten werken.
Tien minuten is genoeg.
En klaar.

Kan op elke ondergrond, staat op het blik.
Ja, maar niet op de bestaande verflaag.
Uiteraard had ik het over de randen van de bestaande verflaag gesmeerd om de randen af te sluiten.

Met dit als resultaat.

Gaat weer lekker, dit projectje...

[Arno]

Ik heb bijna dezelfde problemen met mijn luiken als jij Menno, de randen gaan open staan en de lak barst , deze winter weer flink aan het schuren en schilderen geweest. Deze keer epoxy primer gebruikt en daarna lighthouse red van internationale er overheen omdat dat nu een maar ook op de Bies van de Lisa zit.
We zijn nu op vakantie met haar en ja hoor er zitten weer scheuren in het luik van het deurtje .
Nu staan we op het punt om de Lisa in te ruilen op een andere boot maar ik vind het erg frustrerend.
Ik heb er al eens over gedacht om er een polyester laag overheen te zetten.
Met vriendelijke groet Arno

[Marie Christina]

Zelfs dát heb ik al eens gedaan.
Van die epoxy met glasvezel erin verwerkt.
Leek veel belovend, maar een paar jaar later kon ik er een kap afhalen waar verrot hout aan kleefde.
Daarna heb ik deze laten maken.

[sailor wim]

Ik heb hem voor mijn neef gemaakt rondom Teak en de binnenkant een sponning waarin triplex vanwege de bolling.
Erop Teak plankjes en alles rondom in de rubberkit gezet.
Glad geschuurd en in de Le Tonkinois gezet.
En daarna is ereen passende hoes voor gemaakt.
Misschien is het nog te vinden op het forum.

[Waterman]

Van die epoxy met glasvezel erin verwerkt.

Ik denk dat je er weinig aan kunt doen,zonder een ultieme bescherming van een zinken kap o.i.d.
Er hoeft maar een ieniemienie flinterdun scheurtje in de verflaag te zitten,of waar een haar van het penseel de verf er net niet dik genoeg erop heeft gekregen,en je hebt vocht inwerking.
En van vocht zet vooral meubelplaat uit, massief hout veel minder,maar ook dat werkt dan niet positief mee.
En als je al denkt ,"de zon schijnt ,het droogt lekker op,strak is alles weer kurkdroog".
Was dat maar waar ,want ook in "voelbare droge lucht " is vocht aanwezig.
Kijk maar op de luchtvochtigheids meter van weerstation Roodeschool.
https://www.mijneigenweer.nl/weerstatio ... /index.php
Zuiver droog wordt het nooit.
Zorgen dat je het weer zo goed als mogelijk krijgt,en dan een tentzeiltje laten maken ,die iets groter is dan de luik.
Deze aanbrengen als je weg gaat,dan komt niet alle nattigheid op de luik,en toch kan de wind eronder door voor afvoer van condens.
Dat is de goedkoopste weg denk ik.

[KarelE]

Of je gebruikt het huidige luik als plug. Zo heet het origineel (negatief) waar je een polyester mal van 'trekt'.

En in die polyester mal maak je dan weer een positief, ofwel het uiteindelijke luik, maar nu van polyester. Eerst gelcoat in de gewenste kleur en daarna glasmat lamineren met polyester. Dan heb je een polyester luik.

[Marie Christina]

Zou wel heel mooi zijn, maar of ik dáár de skills voor heb?....
Bij het begin van dit project citeerde ik Pippi Langkous al (die het overigens nooit gezegd heeft, maar dat terzijde): Ik heb het nog nooit gedaan dus ik denk dat ik het wel kan.
En wie even terug leest weet hoe dat afgelopen is.

[Waterman]

En wie even terug leest weet hoe dat afgelopen is.

Dat was niet wat KarelE bedoeld.
Jij hebt toen de bestaande luik voorzien van epoxy, en dat kon je er later gewoon weer aftrekken.
Maar dat is geen "plug trekken".
Toen hield je de luik met epoxy of polyester gewoon in stand als luik.