Katalytische werking made visible

[Marie Christina]

Pikmeerkruiser oh Pikmeerkruiser.
Waarom vonden jullie het in '86 toch een goed idee om een RVS uitlaat in een stalen spiegel te plaatsen?


Elke werfbeurt weer raak.
Dit heeft zich in twee jaar ontwikkeld...
Had het helemaal kaal gehaald, 4 lagen verf, plamuur, 3 lagen verf.


En nu alweeer dit.
Kwestie van tijd en dan is het door.

Wat moet ik hier nou aan doen?
Anode in de buurt plaatsen?

[paure nesci]

Plaatje op lassen , pijpje er ook weer op lassen.
Over 30 jaar weer n keer naar kijken....
Groet Do
Als je niet zo verschrikkelijk ver noordelijk woonde kwam ik t wel ff doen , half uurtje ofzo...( uurtje dan )

[Marie Christina]

Ik kan niet lassen...
Ken ook niet iemand in de buurt die het wel kan.

Nou ja, jij dus.
En mijn pa.
Maar die leeft niet meer. Dus dat wordt wellicht wat moeilijk.

[quichot]

Je kunt ook denken aan een stalen huiddoorvoer met boutflens. Eigenlijk wel zo netjes, en goed zelf te doen.
Los van die katalytische werking speelt ook het voortdurend heet worden en weer afkoelen van die las een rol. Denk ik.
Anode in de buurt plaatsen kan nooit kwaad.

[quichot]

Maar die leeft niet meer.

smoesjes!

[Waterman]

Wat moet ik hier nou aan doen?
Anode in de buurt plaatsen?

Heeft het ook met de lengte van de buis te maken, dat deze trilt of zo.
Hoe langer de buis,des te meer deze zwabbert.
Waarom niet tot de huid toe afslijpen,eventueel ook binnen,en er deze https://www.bootschappen.nl/vetus-rvs-u ... rvoer.html op monteren.
Uitlaatslang er binnen op monteren.
Dit kun je allemaal zelf doen, geen laswerk.

[Marie Christina]

Da's nog helemaal niet zo'n gek idee.
Dank je.

[Evert]

Ik ben bang dat die vetus doorvoer het niet beter maakt. De oplossing die bij beroepsmatig varende schepen vaak wordt gebruikt is er een ring van rvs omheen lassen zodat het niet zo warm wordt. Wat ook helpt is echt kaal maken en dik in de epoxyprimer zetten. Ik heb bij mijn droge uitlaat al jaren geen roest gezien aan de buitenkant.
Kaal is ook echt tot op het blanke staal. Laat je pitten zitten dan gaat het van kwaad tot erger. Best kans dat een ring er overheen lassen al de enig beste oplossing is. Wel opletten. Niet iedereen lukt het om rvs en normaal staal goed te lassen. Je zal ook in dat geval de lassen dik in de epoxyprimer moeten zetten. Een componenten verf is niet luchtdicht genoeg en de corrosie komt dan altijd weer terug.

[Marie Christina]

Ik heb het nu kaal gemaakt, twee lagen Hammerite primer om dat laatste roestpitje om te zetten in iets dat geen kwaad kan (of in elk geval minder), daarover epoxyplamuur, daarover twee keer international primer en daar gaan nog twee lagen witte verf overheen.

Ernaast komt een anode die ik met twee componenten metaalkit aan het schip ga vastkitten.
Kijken wat het doet.

Lassen, in welke vorm dan ook, is nu sowieso geen optie.
Niet alleen om de voornoemde reden dat ik niet kan lassen, maar bij navraag bleek dat het in deze loods niet eens mag.
Dan moet de boot naar een andere loods, wat weer de nodige euro's kost, die er nu toch al maximaal uitvliegen.
(Maar goed dat we gespaard hebben want de betaalrekening trekt dit niet. )

[Waterman]

Ernaast komt een anode die ik met twee componenten metaalkit aan het schip ga vastkitten.
Kijken wat het doet.

Ik denk niks ,want kit isoleert.
M.i. kun je beter de anode met 2 bouten vastzetten.
Dan maakt deze contact met de scheepshuid.
Niet met kit.
Daar komt bij ,dat een anode nooit een mooie vlakke en gladde kant heeft.

Ik heb onder door de kielbalk 2 gaten geboord .
Daar doorheen heb ik 2 draadeindjes gemaakt.
De kiel ter plekke op beide zijden glad geslepen.
Beide zijden een veerring met moer erop.
Toen de boel in de peut gezet.
Daarna aan beide zijden er een anode op,en op de draadeindjes een veerring met een dopmoer .
Contactvlakken niet verven.
In de dopmoer heb ik een beetje vet gedaan.
Zodat ik ten allen tijde mijn anode's kan verwisselen

Jij zit boven de waterlijn,zo zou je dat ook kunnen doen met een anode.

[Marie Christina]

Contact met huid komt goed.

[Carel-k]

Voor lassen rvs naar ijzer een overgangs elektrode gebruiken!

[Marie Christina]

Ik mag er niet lassen, Carel.
(Nog afgezien van het feit dat ik geen idee heb wat dat is. )

[Marie Christina]

Nou.
De tussenoplossing.
Plekje kaal gemaakt tot op de huid, daar een geleidedraad op gezet met geleidende steelputty en die draad weer met een bronzen boutje vastgemaakt aan een anode.
En die zit weer vast met staalkit aan het schip.
(Hopen dat hij er voorlopig niet weer af hoeft, want dat gaat niet lukken....)

Kijken wat het doet.
Tijd zal het me leren.

[Twei Woiven]

Hmmm, ik heb mijn twijfels met een dergelijke hoeveelheid verschillende metalen en overgangen..
Maar goed, de tijd zal het leren..