Scheepselectricien in Monnickendam en omstreken?

[Kapitein Henkie]

Goedemiddag allen,

De elektrische installatie op mijn pas verworven eigendom functioneert niet naar behoren. Er zitten een tweetal nieuwe accu's in 12 volt. Er hangt een Mastervolt IVO Smart Charger 12/25-2 aan. Het schip licht aan de walstroom dus in principe moeten de accu's vol blijven... Er staat alleen een kleine 12v koelkast aan... Voor de rest nog helemaal niets.

Ze heeft nu 3 weken stil gelegen en ik dacht de motor weer eens een tijdje te laten draaien. Contact aan... Goeie pieptoon, doordraaien naar voorgloeien... Na 1 minuut (bij koude motor) starten... Helemaal niks, zelfs de spoel van de startmotor hoorde ik niet de bekende 'klik' geven. Even een externe lader aangesloten, en deze gaf aan dat de accu's nog maar 3A hadden.

Vreemd.... Ik ben zelf niet zo thuis in de materie. Dus ik zoek een scheepselectricien in de buurt van Monnickendam die het systeem eens kan nakijken en eventueel verbeteren. Als iemand iets weet dan hoor ik het graag...

Oh ja... Weten jullie toevallig hoe duur dat zou zijn, het nakijken alleen al?

Alvast bedankt... Ik hoor het graag.

[Wouter]

Hoi Henk,

Er waren hier veel slimmere electra jongens rond, maar om te kijken hoe vol een accu is meet je het voltage.
In geval van een 12 volt accu geldt (natte vinger) dat ie "leeg" is onder de 12 volt.
Een goed geladen accu geeft zo'n 12.8 volt

Ik snap niet precies wat je bedoelt met de 3A die de accu's hadden.

Lijkt me dat je eerst meet of de spanning tussen de polen boven de 12 volt is.
Vervolgens de draadjes volgen om te zien of alles goed is aangesloten / geschakeld.

Succes!

[edje]

vergeet niet dat een koelkast een behoorlijke verbruiker is. Weet niet wat je lader per uur in je accu's pompt?

[Kapitein Henkie]

Ik leerde altijd dat Amperage aangeeft hoeveel kracht er nog in een accu zit (hoe vol die is)? Het kan zijn dat ik het mis heb hoor... nooit te oud om te leren

[Evert]

Ik kan er in het mooie Monnickendam wel een keer naar kijken. Heb alleen de komende weken weinig tijd.
Kosten hangen uiteindelijk helemaal af van wat je wilt, hoe de situatie is en wat je zelf kan doen.
Komen kijken en erover praten kost niks.

[Kapitein Henkie]

Dankjewel voor je aanbod Evert... Ik ga eerst de batterijen eens aan een externe oplader zetten om te kijken of het dan wel lukt. Mocht dat niet zo zijn dan hoor je van me

[stevedem]

Wat voor koelkast is het ?
compressor of absoptie ?
en heb je gedurende die 3 weken de lader aan laten staan ? en de koelkast ?

en inderdaad, laad elke accus eens los van elkaar op, voor bv 24 of 48 uur met en goede lader.
Koppel dan los, en meet na 24 uur het voltage tussen beide polen.

een slechte of defecte lader kan je accus ook slopen namelijk

[Kapitein Henkie]

Goed... Ik ben er dus achter wat er aan de hand was. De gashendel stond net niet in z'n vrij en dus startte de motor niet. Gewoon oud-Hollandse dommigheid.

[stevedem]

dat overkomt ons allen wel eens....

gelukkig is het niets technisch of kostbaars