druiper

[Klaver vier]

Helemaal mee eens paul,naar mijn mening is op de foto heel duidlijk te zien dat de pasvlakken gewoon gelijk zijn,ik heb nog nooit anders gezien.Door mijn werkzaamheden heb ik er gerust wel wat gezien maar ook nog nooit met een pijlrichting.Gr René ( De Stoere).

[walvis]

Ik heb er vele moeten pas schuren en ook vele er verkeerd in gezet.
Dit resulteerde meestal dat het schip weer droog moest.
Ik praat niet over half duims messing afsluitertjes.
Uit het verhaal van Frank begrijp ik dat een het een forse afsluiter is minimaal 1duim.
geert

[Marie Christina]

Om maar een te noemen.

[paul]

In de door mij bijgevoegde link spreekt men van 4 tot 8 duim,zo groot is Frank zijn schip nou ook weer niet.
Maar het is voor mij alweer even geleden dat ik op zee een afsluiter heb open gehad ( in mijn vaartijd dan ,uiteraard niet onder het varen ),dus wil daar niet over twisten ,
er staat mij wel iets bij en ben nog opzoek naar en doorsnede van een afsluiter uit mijn vaartijd ,zal best ergens zijn .
Maar hoe dan ook als er een vuiltje tussen zit,kan het makkelijk zijn dat hij lekt ,ook een beetje corrosie .
Paar keer open en dicht draaien met een goede doorstroming van schoon water kan misschien wel helpen.
Maar het antwoord krijgen we ongetwijfeld van Frank als hij zijn aftapbare kogelkraan monteerd en de oude hier uitgebreid op de foto laat zien
PVC kogelkranen monteer ik horizontaal hier thuis,en boor een klein gaatje in het huis aan de onderkant(wel boren met de afsluiter dicht)
Wat een passend onderwerp( afsluiters op de laatste dag van het jaar)
gr Paul en All the best.
PS en bij het lezen van DRUIPER krijg ik ook niet echt een prettig gevoel

[walvis]

Ik heb er nog een paar aan boord liggen .
Je kan ze zo bekijken demonteer ik ze ook nog.
geert

[Pleysant]

gaatje in kogelkraan boren?
is eens een keer een jacht door gezonken!
Vrg.Ed

[KarelE]

Daarom is de oplossing die Frank liet zien, met een aftapplugje om de dwarsgedraaide kogel leeg te laten lopen ook beter. Met een gaatje loop je het risico dat een niet volledig gesloten kraag blijft lekken.

[paul]

Dat moet je natuurlijk niet op je boot doen maar bij je tuin beregening.

[PeterG]

Buitenkranen: altijd een interessant onderwerp.

Allereerst, bij de keuringen door EFM is bij mij nooit gesteld dat buitenkranen niet onder water mochten zitten.

Ik heb er zelf voor gekozen om, indien mogelijk, dikwandige standpijpen te gebruiken tot boven de waterlijn.
Een afsluiter is een mechanisch ding dat kan gaan slijten/ lekken, en dan heb je een dure hellingbeurt nodig om te repareren. Een standpijp tot boven de waterlijn is wat dat betreft veiliger.
Stukvriezen kan volgens mij niet omdat de pijp naar beneden toe open is, de druk van het uitzettende ijs gaat die kant op.
Desalniettemin hang ik in de winter een slang in de standpijpen die van onder dichtgemaakt is. Die kan dan ingeknepen worden door het ijs.

De EFM keurmeester slaat met zijn hamer op de standpijpen en hoort aan het geluid of ze nog dik genoeg zijn. Ik hoor er niks aan maar hij doet de hele dag niets anders natuurlijk.

Mijn nieuwe standpijp is van 10 mm dik staal, en er zit een anode vlak naast. Daarmee gaat het heel wat jaren duren voor hij te dun geroest is.
Ik heb ´m besteld bij smit staal in Heerenveen, zijn kunnen dikwandige buizen in iedere gewenste lengte binnen een paar dagen leveren. Ook de 1,5 meter
die ik nodig had.

[paul]

Mooi Peter,maar ik neem toch aan dat je in die standpijp ook gaten heb geboord om daar je aansluiting op te maken,of is
je standpijp van boven afsluitbaar en trek je het water iets omhoog tot boven de waterlijn ??
gr Paul

[PeterG]

De standpijp die als afvoer dient, daar zit bovenop een draadnippel gelast.

De standpijp die als aanvoer dient, daar heb ik een aanzuigslang inhangen tot onder water.
Uiteraard levert die slang het risico van hevelen op, dus zit er een afsluiter in en een beluchtingskraantje.
Volkomen onderhoudsvrij/risicovrij kun je het volgens mij nooit krijgen. Maar dit is in het water te repareren/vervangen.

[wout.bij]

vroeger drukten ze de standpijp altijd vol met riet, voor het begon te vriezen uiteraard, maar ikzelf gebruikte ook altijd een aan 2 kanten afgedopte dikke slang.
gr.wout

[Marie Christina]

Scheutje slaolie in de pijp, met daarbovenop een scheut antivries.
Áls het al bevriest wordt het alleen maar pap.

[buggyrene]

He, dat lijkt me een toptip Menno, ga het proberen.

René

[frank]

en alweer een stapje verder..

Gisteren sprak ik mijn goede vriend hans Geurts van het gelijknamige Constructiebedrijf hier ter plekke en op mijn vraag of hij ooit gehoord had van een soort ballon wat je opblaast om een pijp af te dichten gaf hij mij een goede tip.
Hij kent die dingen en gebruikt ze ook zelf! Om onder beschermende atmosfeer een RVSpijp goed door te lassen zonder dat de binnenkant verbrandt door oxidatie, sluit hij die pijp af met een "Opblaasbare Pijpafsluiter" wat in feite een ballon is met een fietsventiel in diverse maten.
Hij vervangt dan de lucht in de pijp door een inert-gas en last netjes door tot in de binnenkant.
Ik weet nu ook waar ik die dingen kan halen en het kost geen dropje.

Mooi, snel naar de leverancier hier in het dorp en voor het gaat vriezen heb ik mijn pijp dicht.