Menno's Modelhoekje

[Marie Christina]

Eh, nou....
Hier het verslag van na de koffie:


Even een schakelaartje tussen de batterij en de rest opnieuw monteren.

Hoe moeilijk kan het zijn.
Gewoon goed opletten
Rode draadjes voor + gebruiken en zwarte voor -.
Kan er niets misgaan.
Aan de slag.


+ en min goed?
Check.
Stekkertje man in stekkertje vrouw?
Check.
Ontvanger erop-> Controlelampje brandt maar alle draden smelten weer aan elkaar....

Maar goed, alles blijft opnieuw verder heel, dus alles weer eruit knippen en opnieuw.
Plusjes minnetjes checken...
Stik, daar zit een verkeerd stekkertje.
Moet een mannetje zijn in plaats van een vrouwtje.
Omwisselen.
Shit, nu de plus en de min verkeerd om.
Losknippen.
Draadjes nu te kort.
Ander stekkertje.

Enz enz enz.

Drie uur later.
Plusjes goed?
Check.
Minnetjes goed?
Check.
Mannetjes stekkertjes waar ze moeten zitten?
Check
Dito voor de vrouwtjes?
Check.
Aftakking naar de ontvanger.
Check
Vaarregelaar krijgt stroom?
Check
Motortje krijgt power vanaf de vaarregelaar?
Jawel.
Juiste plugjes in de juiste kanalen van de ontvanger?
Zeker.

Daar gaan we dan.
Schakelaartje om.
Yes, controlelampje op zowel ontvanger als vaarregelaar gaan en blijven branden.

En dat is niet het enige dat brandt.
De + draadjes ook.

Eventjes einde werkzaamheden.
Stekkertjes, soldeertin, draad en mijn doorzettingsvermogen zijn op.
Morgen nieuwe halen.
(Al weet ik niet of ze dat laatste in winkels verkopen.)

Ik zou er wat voor over hebben om erachter te komen waarom dit altijd zo'n uitdaging is voor me.
Zo moeilijk is het allemaal niet.

Frustratielevel 9+

[paure nesci]

Is het wellicht een idee om eerst , voordat je gaat solderen enzo, een electrisch schematje te tekenen , hoe simpel de schakeling ook is , dan kan je vantevoren rustig nalopen of het correct is wat je in gedachten hebt....
Bovendien kan je dat hier posten zodat alle electrotechneuten zich er even over kunnen buigen....
en : wat dacht je van een zekeringgetje opnemen in je schema ?
We slepen je er wel doorheen hoor , komt goed !

[Marie Christina]

Dat zou ik zeer waarderen, die hulp.

Ik had een schemaatje gemaakt:

Volgens mij klopt dat gewoon. (Al ben ik het schakelaartje vergeten te tekenen. In de plus. Na de batterij, voor de ontvanger/regelaar.)
Maar mijn probleem is dat ik dan met rolletjes draad, stekkertjes en een soldeerbout in mijn handen zit en zo'n schema dan slechts met de grootste moeite weet te vertalen in: dit draadje moet ik daar aan solderen.
(Dyscalculist. Dan lukt dat minder goed.)


De batterij met de rode draad naar de schakelaar.


De vaarregelaar met de voeding naar de motor.


De aftakking.
En dit kan ik in mijn hoofd dus niet in schemavorm ziet.
Maar de plus naar de ontvanger en de plus naar de vaarregelaar aan elkaar solderen en die aan de plus die van de schakelaar en de min van beiden bij ekaar en die op de min van de batterij lijkt mij overeen te komen met het schema.


Nog geprobeerd een overzichtsfoto te maken.

Ik hoop dat jullie er een beetje chokola van kunnen maken.

[paure nesci]

Kan t niet heel goed zien , maar de soldeerverbindingen op t motortje, maken die contact met het "huis" ?

[paure nesci]

Nog iets , speedcontrollers zijn er voor bruchless en bruched motors, kan het hier in zitten ?

[Marie Christina]

Het is een regelaar voor brushed motortjes.
Brushless regelaars hebben 3 (blauwe) draden en geen plugjes.
Maar zo je dat al verwisselen dan doet de motor "gek".
Dan gaat hij hakkelend heen en weer omdat het regelprincipe gewoon heel anders is.
Het geeft geen kortsluiting.

Het zou kunnen dat er contact is met de "wand" van het motortje.
Ik zat nogal te hanessen met de draadjes eraan te solderen.
Kan dat het probleem zijn dan?

[Richard van den Berg]

Menno, ik zou eerder zoiets verwachten:



Hoe heeft anders de ontvanger invloed op de regelaar?

Heb je schema's van de ontvanger en regelaar?

Schema van / naar spaghetti vertalen zal een uitdaging blijven.

Testen, proefvaart, noem het zoals je wil gebeurt niet voor niets.

[Marie Christina]

Ik heb deze vraag ook op het modelbouwforum staan en daar opperen ze dat de regelaar een BEC systeem heeft: Battery Eliminating Circuit.
Als dat zo is moet de batterij alleen op de regelaar die vervolgens de ontvanger met 5V voedt.

Als dat zo is krijgt de ontvanger, en de bedrading dus ook, in deze opstelling van twee kanten spanning.
7,4V vanaf de batterij en 5V vanaf de regelaar.

Ik ben slecht in elektro, maar snap nog wel dat dát niet goed kan gaan.

Dus dat gele lijntje van je kon best wel eens kloppen.
Maar dan van boven naar beneden!

[Waterman]

Je bent in ieder geval weer lekker bezig Menno.

[paure nesci]

Aaahaaa, there comes the monkey out off the sleeve !

[Marie Christina]

Wel, opmaak van de schade.

Het goede nieuws:
Het motortje maakt geen kortsluiting.
Die draait er vrolijk op los wanneer ik de batterij er rechtstreeks op aansluit.

Ontvanger lijkt het avontuur gewoon overleefd te hebben.
Niettemin een nieuwe besteld voor het geval dat.

Dan een rijtje slecht nieuws:

Asje van de motor blijkt te kort.
De koppeling schiet er steeds van af.
Jammer want hij is superstil, superlicht en krachtig zat.
Vind maar eens een vervanger (die ook nog eens in de supergoed verlijmde op maat gemaakte motorsteun past, die op zijn beurt weer precies genoeg ruimte laat voor de servo.
Andere motor betekent verbouw van de machinekamer...

Of de regelaar BEC is ben ik niet achter gekomen.
Ik sloot de batterij erop aan en dat gaf een korte "pief" in één van de IC's waarna hij helemaal niets meer deed.
Ja, een geur afgeven die niet goed is.
Dat wel.
Maar hij kon natuurlijk al een klap gehad hebben van eerdere perikelen en dat hij eigenlijk al stuk was.

Ondertussen niet veel tijd om er aandacht aan te besteden, gezien het feit dat mijn schipperse als drie nachte en twee dagen als een nat washandje in bed ligt.
Die heeft wat verzorging nodig.
Van drinken brengen tot naar het toilet brengen.
Wat ze heeft is niet zeker, maar als dit griep is is het Griep 2.0

[KarelE]

Als het de griep is die nu rondgaat dan ben je zo 1,5-2 weken zoet.

Ik dacht na een week wel weer te kunnen werken, maar dat ging niet goed. Nog een hele week in de lappenmand gelegen.

Beterschap!

[paure nesci]

Beterschap gewenst Menno , en dat bootje kan best ff wachten !

[Marie Christina]

Ja, hoor.
En met liefde.
Gelukkig heb ik nu voorjaarsvakantie, dus ik kan gewoon huismannetje spelen.

Heb vandaag de was gedaan, kejje nagoan!

[Marie Christina]

Heb zojuist Kombi Power gehaald.
Twee grote tubes, bepaald niet goedkoop (€ 14,-), waar ik maar een beetje van nodig heb.
Maar goed, een andere optie is er niet echt en ik wil het bootje koste wat kost varende krijgen.
Dus gewoon kopen die zooi.
Geld is maar geld, tenslotte.

Ondertussen niet zo blij met Revell uit de jaren zestig.

Hier, op het onderste platform, moet nog een kraan.


En hier moeten er nog drie.
Twee aan BB en SB op de witte platforms en eentje in het midden op het zwarte platform.
En waar die dotjes plamuur zitten moeten nog van die waterkeringen die ernaast staan.


Terwijl dit mijn voorraad kranen is, en de waterkerinkjes gewoon op zijn.

Die waterkerinkjes kan ik zelf nog wel maken van een stukje plastic van het één of ander.
Maar die kranen...
Misschien op het voordek alleen maar eentje in het midden of zo.
Want op deze schaal een kraan maken?
Ik ben gek op gepiel, maar dat wordt wel een heel grote uitdaging.
Geen onuitvoerbare uitdaging, overigens, maar wel eentje die het "dit is leuk" passeert.
Maar wie weet krijg ik het nog op mijn heupen.