Menno's Modelhoekje

[Marie Christina]

Die lag daar om het draadje om de drum te kunnen steken, waar het ook een paar keer omheen geslagen is..

[Marie Christina]

Of het plastic was verouderd na zoveel decennia, of ik was weer eens een hork, maar het geval wilde dat tijdens het verven het armpje van één van de duikers afbrak.


Enter Bob Ross modus: happy accident.
Dit biedt weer een kans.


Er zit namelijk ook een haai in de kit.
Twee zelfs.
Maar voor mijn happy accident heb ik er maar eentje nodig.


Die ik eerst even, met behulp van foto's van het www, een beetje haaierig gemaakt heb.
Want zoals het was dienen we het begrip "witte haai" wel heel letterlijk te nemen.
Overigens geloof ik dat het een tijgerhaai geworden is, gezien de grijze strepen, maar soit; kunstenaarsvrijheid.

Want wat heeft dat onverlaat van een beest gedaan?
De arm afgebeten!


Na het zwemplateau met 0,5 mm draad aan het achterschip geplaatst te hebben, de onfortuinlijke drommel erop geplaatst.


Zijn geschrokken maat probeert hem zoveel als mogelijk bij te staan.


Dat de haai het niet overleefd heeft behoeft geen nadere uitleg, toch?

[KarelE]

Cousteau een haai doden?

Wel weer een heel mooi detail.

[Marie Christina]

Cousteau misschien niet.
Maar ík wel!

[Marie Christina]

De RC erin gefrommeld.

Hoeveel mazzel kun je hebben?
Bij een model als dit bepaal je niet zelf waar iets geplaatst kan worden, dat bepaalt het model.
Motortje in het midden, en dan maar passen en meten.
Batterij voorin, nee snoer te kort, ontvanger achterin, servo een plaats zien te geven, voorin achterin etc, etc.
Uiteindelijk werd het dit


Alles past erin, de "hoofdbestanddelen" zijn (een soort van) bereikbaar en bij de drijftest bleek hij én recht én gelijklastig te liggen.

Tóp!

iek grote blai.

Moet nog wel even met de aan/uit schakelaar bezig, want die komt tegen de servohevel op het roer aan.
Maar dat komt ook wel goed.
Even stukje wegslijpen of zo.

[KarelE]

En hij flikt het weer!

Knap werk.

[Marie Christina]

[Waterman]

Om de batterij weer op te kunnen laden, heb je daar dan voorin de punt onder dat vlaggetje ,een aansluiting zitten voor je lader?
Want ik zie wel een draad naar voren lopen ,maar die komt niet retour.
Want ik neem aan dat je boot dicht lijmt.
De bovenbouw moet er tijdens het varen niet afvallen natuurlijk.

[Richard van den Berg]

Zo ver ben ik destijds niet met het model gekomen

[paure nesci]

Nou ben ik wel heel benieuwd naar de eerste proefvaart !
En ehhhh....gaan we haar ook dopen met n flesje champy ?
Gr Do

[Marie Christina]

Om de batterij weer op te kunnen laden, heb je daar dan voorin de punt onder dat vlaggetje ,een aansluiting zitten voor je lader?
Want ik zie wel een draad naar voren lopen ,maar die komt niet retour.
Want ik neem aan dat je boot dicht lijmt.
De bovenbouw moet er tijdens het varen niet afvallen natuurlijk.

De dekken liggen klemvast.
De kunnen er helemaal uit.
Maar ik hoef straks alleen het brugdek eraf te pakken en dan kan ik zo het oplaadplugje in de batterij steken.

[Marie Christina]

Nou ben ik wel heel benieuwd naar de eerste proefvaart !
En ehhhh....gaan we haar ook dopen met n flesje champy ?
Gr Do

Ik ook.
De badkuiptest ging goed.
Maar dat zegt nog niet veel wat betreft en het gedrag in golfjes.

Dat dopen doen we maar sprenkelend.
Maar doen we wel.
We weten allemaal hoe het met dat grote passagiersschip in 1912 is afgelopen.
Die was ook niet gedoopt...

[Waterman]

Die was ook niet gedoopt...

Is nu in ieder geval wel ondergedompeld.

[Marie Christina]

Haha.
Dat dan weer wel.

[Marie Christina]

En weer een projectje afgerond.


Ik had op foto's gezien dat de Calypso veel langere antennes op de voormast heeft staan.
Dus toen vond ik dat deze die ook moest krijgen.


De tot antennevoet gepromoveerde originele antennes bleken 1mm dik te zijn.
Nou daar moet toch een RVS stangetje van 0,4 mm op te krijgen zijn, toch?


Dus een druppeltje secondelijm aan het stangetje, niet, NIET!, trillen en op de voet zien te prutsen.
Dat lukte best wel goed.
Alleen, ik weet niet wie de naam "secondelijm" heeft bedacht.
Als je een stangetje op een voetje probeert te lijmen merk je pas hoe lang een seconde duurt: een minuut of 2-3.
Minuutlijm is een betere benaming...


Beetje subtiele 'weathering' aangebracht bij het anker.
Ik heb bijna geen enkele foto van de Calypso gezien die geen roeststreep toonde onder de ankerkluis, dus dat moest hier ook komen.


Faller (merk voor treinpoppetjes en -huizen) bleek op de N schaal UPS koerier poppetjes te hebben.
Ietsje kleiner dan 1:124 van het schip, dus.
En in bruine uniformen.


Met een beetje verf staat Jacques Yves op de brugvleugel een medisch noodgeval aan te sturen.
Het pakketje dat de koerier in zijn hand had is een portofoon geworden.


Op het duikplatform zitten nog steeds de ongelukkige duikers te bekomen van hun haaienavontuur.
Dat er enige EHBO nodig is zal geen verbazing wekken.


Wellicht dat hij met de heli naar de wal gevlogen moet worden.


Zoon Philippe Cousteau (in het bezit van een vliegbrevet voor propellervliegtuigen en helikopters) is al onderweg om de situatie in te schatten en eventueel de heli op te starten.


Terwijl Jean-Michel het anker klaargemaakt heeft om te kunnen laten vallen.
Iedereen is druk met het noodgeval, dus het schip varen kon wel eens een uitdaging worden.
Bovendien moet er uiteraard afgewacht worden wat er met de duikers gaat gebeuren.
Van enig onderzoek uitvoeren is voorlopig geen sprake.
Ja, in het ziekenhuis....

Ik vind het leuk om in mijn modellen een klein verhaaltje te stoppen.
(Zie ook mijn diorama's)
Dus dat heb ik bij deze ook gedaan.

En dan volgt nu het Grote Zwarte Gat.
Niets meer te bouwen.

Niets meer?
Nou, er broeit wel iets.
Stay tuned.