Liggen in een kanaaltje (3x24)

[Twei Woiven]

Nu we een andere tobbe hebben merk ik het verschil tussen de oude en deze boot.
Liggende aan een 3x24 bij Muggenbeet aan een kanaaltje met huursloepjes uit Giethoorn en omstreken merk je dat echt.
Het is 6 km/h en er is er niet een die zich eraan houd.
Met de oude hadden we al vertrokken geweest, gezien het hobbelen van een scheepje vergelijkbaar met onze oude (ton of 8 of zo).
Deze weegt 25 ton (volgens de oude eigenaar) en we bewegen nauwelijks.
Ze vliegen hier met 9 tot 12 km/h voorbij, of ze het bord 6 km/h niet gezien hebben...
Huur natuurlijk...

Geen spijt van de koop vooralsnog.

[van der Heide]

Kijk, dat is fijn.
Maar huurboot of niet, bijna niemand begrijpt dat er een maximum snelheid geldt en dat golfslag erg hinderlijk is.
Twee weken geleden kwam er een passant op onze haven aan, (normaal ligt alles in de haven heel rustig omdat we aan de uithoek van een meer zitten) met een hekgolf van een meter, of er een plekje was??
Havenmeester heeft hem direct weggestuurd. Mafkees.

[Twei Woiven]

Klopt, ik heb wel de neiging om me aan max snelheden te houden in dergelijke nauwe kanaaltjes, omdat door het gewicht deze boot veel meer zuigt.
Golfslag heb ik nauwelijks met een of anderhalve km/h boven de max snelheid, maar ach, ik ben op vakantie, niet op de vlucht...

[wrotter]

mijn kleine ervaring is dat heel veel totaal niet weten waar de borden volgens het bpr voor dienen ,bij mij voor de deur staan levensgrote borden
A 15 zonder onderbord maar hier houd bija niemand zich daar aan ook een bordA.9 dus golfslag maar ook daar geen reactie op en dan nog de borden waar op de snelheid word aangegeven tja een hoop houden dat voor de snelheid in mijlen altijd te hard enz maar als ze door een brug moeten wachten ze dat hij geheel overeind staat en groen krijgen dus geen BPR opgevreten om te weten hoe het werkt ,
nou ja zo kunnen we wel even doorgaan het vervelens is van mij dat ik een ex beroeps schipper ben en ook nog eens ex brug en sluis bedienaar en nu met mijn jachtje de boel onveilig maak .

[Twei Woiven]

Deze weegt 25 ton (volgens de oude eigenaar) en we bewegen nauwelijks.

De meting bij Nic Witsen Alkmaar gaf uiteindelijk ongeveer ff 16 ton aan..

[toine]

Regels stellen mbt de maximale snelheid, zowel op de weg als op het water is 1 ding, handhaven wat anders.
Valt me wel op dat handhaving, dus geen politie, steeds meer aanwezig zijn op het water. Of die ook een mandaat hebben om snelheids overtredingen te beboeten weet ik overigens niet.
Toine

[wrotter]

die hand having kan ook door boa's gedaan worden maar dan moeten ze wel voor die feiten een beschikking hebben en dus ook een goede opleiding daar voor als je er een tuinman neer zet met totaal geen ervaring op het nautische gebied en ergens heb ik dat al mee gemaakt en die gingen erg willekeurig te werk kinderen in bootjes met 2 pk heel rustig in de gracht varend kregen een pv terwijl een ander veel harder vaart en vriendelijk naar die mannen zwaait mooi door kunnen .