Scheepspraet

de OM636 die in de meeste boten zit wordt vaak begrensd op 3200 rpm als ik het goed heb. Kruissnelheid zou je moeten halen bij 2400 rpm of daaromtrent. Dat moet in principe dicht tegen je rompsnelheid zitten. als je dat niet haalt is je schroefen/of keerkoppeling niet correct berekend of zit je met ...

die registers zitten in bijna elk automatisch vetsmeersysteem voor graafmachines en dergelijke.
Groeneveld is denk ik één van de marktleiders op dat vlak: http://www.groeneveld.nl/Automatische_vetsmeersystemen

grts
Johan

chloor gaat het hem zeker niet doen. Algen zijn "chlorofiel", dwz dat ze er van houden ☺☺
Scheutje antivries zou het kunnen doen, het is het proberen waard

In principe is een draaiuur gelijk aan een uur "werken" van de motor op optimaal regime. Meestal komt dit inderdaad overeen met ongeveer 75% van het maximale toerental en wordt bij dit toerental ongeveer het optimale vermogen ontwikkeld. Als je verhouding motor/keerkoppeling/schroef goed i...

Dank je wel Karel, ziet er eigenlijk wel doenbaar uit!
Het is niet mijn boot (ik ben al een aantal jaren bootloos) maar ik vermoed dat na ons avontuur de schipper er wel voor zal openstaan..
Als we al de zekerheid hebben van ramkoers via een ontvanger geeft ons dat wat meer reactietijd.
mvg
Johan

een AIS ontvanger ging ons in dit geval toch wel een stuk sneller duidelijk gemaakt hebben dat hij écht op ramkoers lag. Toeter durf ik betwijfelen of dat ging helpen, hij ging ons midscheeps pakken en het was een klereherrie aan boord toen hij voorbijstoof. Lucht is niet direct een optie op een ple...

schitterend verslag en foto's Willem, ik kijk er steeds naar uit om een nieuw stukje van jouw hand te mogen bewonderen!

mvg
Johan

Het is pas als je iets engs meemaakt dat je het belang van veiligheid beseft. AIS lijkt mij een sterke ondersteuning van veilig varen op druk water met veel beroepsvaart. Ik wil onderstaande toch met jullie delen: maandag gingen we vissen op zee, we lagen voor anker op een kilometer of drie uit de k...

Mann zou geen probleem moeten geven, is kwalitatief quasi hetzelfde als Bosch maar een stuk goedkoper. Mann wordt systematisch ook professioneel gebruikt. Framm ken ik niet.

mvg
Johan

hmm, geen idee. Maar afgaande op de tips moet een doodlopend stuk water zijn met grote peilschommelingen. Een dode arm van een rivier dus hoogstwaarschijnlijk. Maar welke?

grts
Johan

http://www.ecodor-ontgeuring.be/zoek/28.html deze zijn gespecialiseerd in "organische geurtjes"...

schitterend geslaagd projectje! letterlijk en figuurlijk

grts
Johan

popeye schreef:Kun je het niet weer terug gooien naar waar het vandaan kwam?

Groet, Jack.

Mijn idee. Netjes terug bezorgen aan de eigenaar, met een factuur erbij voor het opgraven en bezorgen .

voor een keldermuur is de buitenkant niet zo makkelijk te bereiken vrees ik. een beproefde methode voor het dichten van kelders is de barsten uitslijpen en met c-bar mortel dichten. Kan zelfs onder waterdruk, maar dat is een specifieke techniek die de modale doe-het-zelver niet zal kunnen toepassen....

wat heb je daar rond gewikkeld? Het lijkt wel een mummie ☺☺
maar wel een goede basis om op verder te werken lijkt me.