paar vragen over de aansluitingen aan motorblok

[Etab]

Waarde forumgenoten,

Ik ben op het punt aangekomen met het aansluiten van mijn motorblok van koeling en brandstof etc.
Nu loop ik tegen een paar vragen en zaken aan waarvan ik niet weet hoe het te doen uitgaande van de eigenlijke handleiding.

a) Op mijn vorige boot liep er vanaf mij diesel een retourleiding naar de brandfstoftank, Ik zie die enrgens voorbijkomen op de handleidingen.
Is dit noodzakelijk, adviseren of onnodig?

B) bij het instaleren van de uitlaatkoelwater ga je vanaf het blok naar de waterlock en dan naar de uitlaat.
Als je dan op tekeningen kijkt zie je dan men adviseert om tussen de uitgang waterlock en het uitlaatgat naar buiten, 10 cm te houden.
Die ruimte heb ik niet. Mijn bilge is daarvoor te ondiep. Ik kom bijna gelijk uit. Kan ik dit oplossen door enkel er een lus naar boven in te maken?

[FransvanNispen]

Punt a: 100% zeker, dat er een brandstofretourleiding op (hoort) zit.

Punt B: weet ik niet, maar een ADVIES is niet bindend., de rede waarom dit beter maar niet hoogstnoodzakelijk zou zijn, kan een motorenman je denk ik wel vertellen.

Terug op punt a: handleiding nogmaals lezen, goed op de motor kijken, evt om niet in verwarring te komen aantekeningen (nrs) op de motor zetten.

Succes

Frans

[Klaver vier]

Etab ,ik zou geen lus(zwanenhals) maken bij de spiegel ,dan moet namelijk het uitlaat koel water eerst omhoog,als je dan de motor afzet loopt het koelwater terug de motor in.En wat de retourleiding van de brandstof betreft,die moet er volgens mij ook altijd aanzitten,want er komt meestal meer dieselbrandstof retour als wat de motor gebruikt.Ik hoop dat je er wat aan hebt.Gr René(De Stoere).

[Etab]

Rene,

Maar voor het terugkeren zit de waterlock toch nog voor tussen?
Wat is anders het idee dat men altijd op een tekening eerst omhoog gaat bij de huiddoorvoer en dan naar buiten?
Voor mij geld de bovenste situatie. Alleen is de uitstroom op het motorblok gelijk aan de hoogte van de waterlock

[Klaver vier]

Etab,volgens mij als je zegt dat de waterlock even hoog zit als de uitlaat van de motor en dan de zwanenhals nog hoger bij de spiegel, dan loopt het water terug in de motor(communicerende vaten).Denkbeeldig gaat het water als het ware waterpas staan.Wat die zwanenhals bij de spiegel betreft,die is er voor dat oplopend water van buitenaf niet via de uitgang van de uitlaat in de spiegel naar binnen komt.Ik ben geen boot monteur dus ik zou best iets mis kunnen hebben ,maar het is naar mijn beste weten.Als er ergens tussen de waterlock en de motor een terugslagklep zit kan het water niet terug de motor in ,maar volgens mij is dat niet zo.Sorry voor mijn late reactie Gr René(De Stoere).

[Marie Christina]

Ik vond dit plaatje. Komt van Google en naar schijnt van Vaartips van Vetuscatalogus.

Heb je hier wat aan?

Enne, water loopt niet terug de motor in, hoor.
Daar is de Waterlock voor.

[Etab]

Mariw ik krijg dat plaatje niet geopend?

En de uitstroom van mijn peugeot zit al op de helft van het blok. Dus al vanzichzelf heel laag.

[Marie Christina]

Da's apart. Ik heb de foto zien staan na het plaatsen. Ik zie hem nu ook niet meer. Even kijken wat ik kan doen.

[Marie Christina]

Heb je op je mobiel gekeken?
Want dan zie ik de foto ook niet.
Op de laptop wel.

[KarelE]

Ik zie 'm ook niet

(vanaf laptop, Ubuntu met Firefox)

[Marie Christina]

Nu met een andere link:

Als ik op voorbeeld klik zie ik hem.
Dusss.....

Komt van Google en naar schijnt van Vaartips van Vetuscatalogus.

[Cees]

Nu met een andere link:

Graag met link- en bronvermelding. Het aangepaste plaatje komt van vaartips en heeft daar keurig als bronvermelding "Vetuscatalogus 2005".

[Marie Christina]

Waarvan akte en aangepast.

[Klaver vier]

Loopt het water nu bij een waterlock die net zo hoog gemonteerd zit als de uitlaat van het motorblok nu terug in de motor of niet?Gr René.

[Marie Christina]

Ik heb zelf een droge uitlaat, maar dat ding heet een waterlock. Waterslot, dus. Een slot houdt iets tegen. Dieven, of in dit geval, water. Zou hij water doorlaten, zou hij es niet tussen hoeven zitten. Of redeneer ik nu heel gek?